好在西汽仍然具有我黨我軍光榮優良的傳統，不怕艱苦自力更生，最終的解決方法仍然是土法上馬。做了專用的鑽具工裝，把平衡軸和支架按裝配角度固定在工裝上，在平衡軸支架接合面之上，垂直於平衡軸軸線的方向，打了一個Φ38神45的盲孔，然後用壓機壓了一個，Φ38.1的低碳鋼粗銷子插進去，硬是把平衡軸和平衡軸支架連為一體，很簡單的解決了這個複雜問題。看似簡單粗暴，實則行之有效，從此之後再沒出過這個故障。
雖然找到解決問題的方法了，但是山鷹集團的背後推波助瀾地市場負面影響，差點讓西汽敗走麥城。
山鷹拿這件事情大做文章，一時間導致西汽的新增訂單急劇減少的情況，雖然西汽派出的技術人員趕往全國各地，基本上解決了這個問題，但是很多客戶仍然心存疑慮，對西汽產生了一些不良的看法。
這些不良的看法需要西汽花很長時間才能去解決。徐星梅等人也沒有更好的辦法，只能更耐心細緻地作解釋，有些退車的，他們也只能認了。
但是好在隨著經濟的發展，很多地方建設需求量大，大多數客戶司機都最終還是選擇了接受，因為車一旦修理好了，立即就可以投入到無限的賺錢大業中去，如果退車再買，那是相當耽誤賺錢的。
因此，西汽勉強算是躲過了這一劫。山鷹雖然因此受益了，但是隨著時間的推移，他們的負面輿論攻勢最終沒了用武之地，反倒是他們自己的車輛問題開始頻繁出現，而維修又不及時，糟糕的售後服務體系，加上範一鳴傲慢的態度，卻漸漸惹惱了很多使用者。
據徐星梅聽到一些朋友的轉述。有一些使用山鷹卡車的司機向集團投訴了他們的售後服務，因為維修速度實在是太慢了，排隊要等個把月，這等於把大把的鈔票拱手丟掉。
但是範一鳴首先是對這些情況充耳不聞，直到有人找上門後，才勉強過問這些事情，然而，由於這些客戶存有較多的怨言，口出不遜，甚至罵髒話，這一下子讓範一鳴惱火了，他跟有的客戶吵了起來，甚至叫人把客戶打了一頓。
用他的原話就是，“別TMD裝逼，孫子誒，別以為拿個雞毛可以當令箭。”說完罵罵咧咧地，總之一句話，他對售後服務極其不上心，在他看來，售後是沒有太多油水可以撈的地方，也就是那些零件每次更換，因為價格極高，多少還有點賺頭，不然，售後他是根本不想管的。
對那些投訴和抱怨，他反倒是認為，這些客戶受到了西汽方面的蠱惑。也不知道他是不是詆譭西汽的事幹多了，導致他現在心理扭曲，認為西汽同樣也在詆譭他。那些司機，在他看來都是上了西汽的當。而且，從本心裡他就不願意跟這些滿嘴髒話的司機們交流。這導致了使用者對山鷹卡車的離心，不知不覺間，範一鳴往作死的道路上一路狂奔。
聽到範一鳴各種荒唐行為的林超涵簡直難以置信，這個範一鳴的腦子簡直就是一桶漿糊，他不知道售後服務到底對客戶來說有多重要嗎？西汽之所以現在在市場上仍然吃香，就算是經歷了嚴重的事故，依然沒有從根本上動搖市場的信心，最根源的就在於西汽的態度。
態度第一！
西汽的服務態度最好，是司機們的公認，售後維修保障十分給力。正所謂沒有對比就沒有傷害，剛開始司機客戶們還不覺得，到後來他們分別比較體驗了山鷹和國內一些友商的售後，才明白西汽這售後做得實在太到位了。
各種貼身服務，各種噓寒送暖，現在售後這一塊也歸徐星梅管了，她的要求是這些售後必須在第一時間響應客戶的意見，並且要求在最短時間內解決問題，該上門上門，該加班加班，反正再苦也不苦了客戶。
這讓西汽保持了良好的聲譽。
山鷹相形見拙的售後服務體系，逐步在斷送他們的前景。
林超涵很奇怪朱梅英為什麼不提出中肯意見，在很久之後，他才知道，範一鳴從西汽會議上離開後，對朱梅英的態度一落千丈，凡事不敢聽她的意見，各種乖僻行為，有時候甚至只是為了跟朱梅英嘔氣，他對朱梅英的態度不好，但又不敢不肯放她走。在這種情況，朱梅英明白範一鳴是個扶不起來的阿斗，嘆息之餘放棄了掙扎，不再管山鷹集團的事務，只是當一隻沉默羔羊，一步步看著山鷹中國走向沒落。
在這種情況下，西汽雖然沒有直接向山鷹做出什麼針對性的動作，但是卻受益匪淺。
然而，西汽雖然躲過眼前一難，另一難卻結結實實地撞了個滿懷。
有句老話叫福無雙至，禍不單行。很快，西汽就出現了另外一個讓林煥海差點心梗的質量事故，而且又是一次批次事故。
這事還得從響越集團說起，不出林煥海的所料，響越集團那邊真的在貨款支付上拖拖拉拉，一段時間後才到賬，收到款後，西汽就全力按照響越集團的要求生產車輛。
就是給他們生產的這批車輛，竟然擔心什麼來什麼，又出了問題。
給響越提供了第一批車輛後，響越很快就把這批車投入了運營當中，沒有想到的是，這批車，竟然出現了一個怪現象，就是車輛特別容易跑偏，經常是明明操作沒問題，但車卻斜著跑了。兩個月後，問題集中爆發，使用者是某省運輸公司，大客戶，他們收到的這批150輛車全部或多或少的發生了大梁變形，啃胎，傳動軸別斷，高車速方向抖動等等嚴重問題。
這種情況簡直就是噩夢啊。不出事故不死人已經是西汽相當大的運氣了，很快響越集團王瑞生那裡就得知了這種情況，雖然語氣依然陰柔，但是卻夾槍帶棒地羞辱了一頓林煥海，認為他根本沒有能車管好這麼大一個廠，接連出現這種批次質量生產事故，那一定管理問題。
他這一頓批，把林煥海確實說有點懵了，他趕緊派人去調查，結果果真如王瑞生所言，這一批次的車輛確實存在一些怪毛病，這把林煥海嚇出了一身冷汗，已經完全顧不上想王瑞生怎麼想的，他趕緊去車間又檢查了下一批車交付情況，結果試車結果表明，果真這一批車裡面也都斜著跑車。
這簡直就是邪門了。
怎麼接二連三出現這種問題？
查，必須得查個水落石出，看看問題到底出在哪裡。
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