T2標準化工廠，建在基地西部一片開闊的碎石地。這裡原本是森林，樹木被採伐以後，留下了一塊超過一萬平米的緩坡地。
三個月前，先鋒軍就己經將路面用水泥硬化，然後鋪上泥土和碎石混合的土層，這樣一來，坦克的不會對水泥硬化面造成嚴重破壞的同時，也能進一步增強地基的穩定性。
此時，總參謀長羅嚴、總後勤部長劉富貴、空軍總教官宋瑾淵，先鋒軍內部，大大小小超過一百名軍官，陪同著楚河，視察坦克下線的盛況。
所有人的目光都盯著同一個方向。
兵工廠鐵門開啟，一輛龐大的T34正從的總裝車間大門裡緩緩駛出。
柴油發動機的轟鳴聲從幾百米外傳過來，低沉、渾厚，像悶雷在地底滾動。整個地面都在微微震顫。腳底下的碎石跟著發出細碎的響聲。
鋼鐵巨獸。鋼鐵巨獸。
這個詞楚河在前世覺得很籠統、很套路。但是當T-34中型坦克，真正的出現在眼前時，楚河覺得，除了這個詞語以外，實在找不到更加切合的形容詞。
全重三十二噸。長、寬、高為6.75 、 3.0、2.72 米。如果算上炮管長度，達到8.1米長。
整車重32噸。
車體傾斜裝甲，正面45毫米，側面40毫米。由於32度角傾斜佈置，其45毫米厚的裝甲水平防護效能相當於90毫米厚的垂首裝甲。
炮塔鑄造成型，線條圓潤，炮彈打上去會增加一個滑力——雖然，在目前日軍幾乎沒有任何武器，能夠擊穿它的裝甲。
而主炮是一門76.2毫米的F-34坦克炮，備彈77發。足以在1000米距離上擊穿目前任何國家、任何坦克的裝甲。就算到了五年後，其火力仍然是統治級的存在。
五百匹馬力的V-2柴油發動機推著它碾過碎石路面，揚起的灰塵在車體兩側翻卷成兩道土牆。
公路可達55公里/小時，越野也能跑出42公里/小時，速度優異。
最大航程以山地越野為標準的話，約為370公里。
能翻越0.75米的垂首障礙，跨越2.49米的壕溝，最大爬坡度為30度……
這樣的效能資料，如果放在目前任何一個國家裝備兵器區域性長、局長的辦公桌上，都只會覺得這是科幻小說。
但現在，這部“科幻小說”的主角，己經在距離人群五十米處停了下來。
發動機從高轉降到怠速，轟鳴變成了均勻的突突聲。
近百個軍官，有的嘴半張著，有的下意識往後退了半步。
先鋒軍的目前的第一假想敵就是日本軍隊，所以，大夥兒下意識的就將它與日本人的九西式輕型裝甲車進行對比。
那個玩意兒——日本人說是坦克，其實就是個鐵皮盒子。
三噸半的自重，薄皮大餡，裝甲最厚的地方才12毫米。頂上架一挺機槍，連炮都沒有。個頭嘛，和奇瑞QQ差不多大，隨便找個壯漢使勁推都能晃。
關東軍把這玩意兒當寶貝一樣，並且一度當做在遠東無敵的象徵。
而眼前這輛——
十個九西式綁在一起都沒它重。
76毫米主炮一發穿甲彈出去，能在一千米外把兩架並排的九西式從頭到尾貫穿，進去的時候是個窟窿，出來的時候半邊車體都得掀開。
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