“我們現在的刀片電池，針刺測試也能透過，不會起火爆炸。”
“但那是犧牲了一部分能量密度換來的……刀片電池的能密大概只有三元鋰的七八成。”
“而這塊東芯電池，它不僅在安全上碾壓了我們，在能量密度上也碾壓了我們，在充電速度上碾壓了我們，在低溫效能上碾壓了我們……”
“它不是某一項指標領先，是全面領先。”
“而且領先的幅度，不是一個身位，是降維打擊。”
王川福聽完，沉默了很久，然後問：“那你覺得，如果這款電池被我們的競爭對手先用上，我們還有活路嗎？”
老陳沒有回答。但沉默本身就是一種回答。
王川福深吸一口氣，拿起桌上的座機：“幫我接燕北新能源。”
“我不管你們用誰的關係，找誰的門路，三天之內，我要見到江辰。”
“見不到江辰，我自己去燕京找他。”
總而言之。
未來、小朋、理響、擰德時代、比亞帝……這些東大新能源汽車和動力電池領域的頭部企業，幾乎在同一時間做出了同一個決定。
聯絡江辰。
不惜一切代價聯絡江辰。
因為所有人都清楚，這款東芯固態電池的意義，遠不止“一款新產品”那麼簡單，或者說是顛覆性的存在了。
它是一把鑰匙。
一把能開啟新能源真正普及大門的鑰匙。
目前的新能源汽車，雖然發展勢頭很猛，東大市場滲透率己經爬到了百分之十以上，但始終有一個天花板橫在頭頂。
續航焦慮，充電焦慮，安全焦慮。
這三個焦慮，就像三座大山，壓得消費者喘不過氣來。
很多人想買新能源車。
但一看續航才西五百公里、實際還得打八折。
再看充電樁又少又慢、充一次得一兩個小時。
再看新聞上時不時爆出電動車自燃的火災……
算了我還是買油車吧。
至少油車沒這麼多破事。
所以說，新能源車要真正幹掉燃油車，必須解決這三個問題。
而東芯固態電池，一次性把三個問題全解決了。
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