BBA慌了，是真的慌了。
寶馬一家經銷商在內部群裡發訊息。
說最近一週到店客戶銳減，同比腰斬，週日整個展廳空空蕩蕩，銷售全蹲在門口抽菸。
有個銷售在朋友圈感慨：
“幹這行這麼多年，頭一回體會到被科技制裁的感覺。”
賓士的情況也好不到哪去。
有人拍到燕京賓士某4S店週末黃金時段展廳空無一人的照片，銷售顧問圍在一起看手機，手機螢幕上顯示的正是東芯版新車的續航實測影片。
奧迪相對淡定一點。
一位經銷商經理在行業群裡說：
“我們燈廠反正賣的不是車，是燈。”
“但燈再好看，續航比不上人家零頭，價格貴兩倍不止。”
“總不能指著車燈跟客戶說這燈值十萬吧？”
傳統馬路三大媽……
軒逸、卡羅拉、朗逸的經銷商更是集體沉默。
有業內人士爆料說。
某合資品牌區域經理在內部會議上首接放了狠話：
“人家五萬塊的車續航三千公里，我們十萬塊的車續航才六七百公里，還燒油還保養還交稅。”
“這仗怎麼打？這不是競爭，這是來砸場子的。”
曾經在國內中低端市場稱王稱霸的島系D系合資燃油車。
在比亞帝秦漢系列那五萬起步、續航三千公里的極致價效比面前，己經毫無懸念地跌下了神壇。
之前很多預算有限的家庭，買車首選就是馬路三大媽。
圖個省油耐造，保值率高。
現在回過頭再看。
省油？你省得過不燒油的嗎？
保值率？
油車二手市場正在崩盤。
而搭載東芯電池的新車一車難求，保值率己經成了舊時代的笑話。
特死拉更是迎來了滅頂之災。
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