蘇蘊舟伸手，指尖在冰涼的機體外殼上輕輕劃過。金屬的質感透過皮膚傳來，堅實，厚重。
年初定下的那艘新船，雖然比現在的“福寧號”更大、船艙更舒適、裝置也更先進一些，但從本質上說，它們仍屬於“加強版近海船”的範疇。
抗風浪等級、結構強度、自持力設計、包括眼前這種級別的動力核心，都存在著代差。
之前沒有一開始就選擇這種級別的船，原因很現實。
一方面，船上只有她一個人。駕馭一艘三十多米長的鋼鐵遠洋船，不僅僅是會開那麼簡單，它意味著對更復雜系統的瞭解、更繁重的日常維護、更全面的應急處置能力。
她擔心自己經驗不足，搞不定。
另一方面，她原本的計劃是循序漸進的，先在熟悉的近海積累更豐富的實操經驗，慢慢熟悉更大船隻的操作，也許一兩年後，再考慮真正邁向遠洋。
那時候的她，對“遠洋”，對“公海”是有未知的害怕的。
可現在，站在這艘遠洋船的機艙裡，感受著它沉默且磅礴的力量，她的想法被重新整理了。
所謂遠洋船，不僅僅是“更大一點的船”。它是一種專門的工具，為征服深海、對抗遠距離、惡劣海況和長時間而生的。
它需要這樣的“心臟”來提供跨越千里的動力和船上一切裝置運轉的能源；需要與之匹配的“骨架”來抵禦深海的無情風浪；需要一套完整的“生命維持系統”來保證船上的人能夠在遠離陸地支援的情況下，安全、有效、相對舒適地工作和生活。
之前她對於遠航的想象，或許還帶著些浪漫化的色彩。
眼前，這些冰冷堅硬的鋼鐵、錯綜複雜的管線，以一種更首接的方式，展示了遠航現實、堅硬而壯觀的核心。
“害怕嗎？” 一個聲音出現在心底。
面對這樣一艘需要學習駕馭的龐然大物，面對它背後代表的真正深海挑戰。
不，不是害怕。
是清醒，是認知被拓寬後的踏實，甚至……是一種被挑戰激起的、更強烈的興奮。
她，蘇蘊舟，想要這樣的船！
蘇懷安在機艙裡又轉了一圈，走到蘇蘊舟身邊，兩人站在龐大的主機旁，機器的金屬冷光映著他們的臉。
“船，是條好船。”
“骨架硬，用料實，佈局也合理。這船造出來，跑遠洋，扛風浪，沒問題。”
他停頓了一下，目光從冰冷的機器移到女兒的臉上，那雙總是帶著慈愛和驕傲的眼睛裡，這會兒盛滿了擔憂。
“但是，蘊舟啊……”
“這船，是好。可它……太大了。32米，快兩百噸的排水量，雙主機，三臺發電機，這一整套系統……”
“跟你現在開的‘福寧號’完全不是一個東西。那就像從小舢板一下子跳到大貨輪。開船不光是掌舵，你要懂它的脾氣，要會聽機器的聲音，要知道哪個儀表不對勁了可能是什麼問題。
遠洋船上，你就是船長，也是輪機長，還是水手長。什麼事都得心裡有數。”
