例如抗壓強度，美國和日本的能達到7-9兆帕，但是蘇聯只能達到5-6兆帕，限制了陶瓷刀具在斷續切削和粗加工中的應用。
不過倒是能滿足高爾基使用的車床切削，這點就足夠了。
但是滿足不了東芝五軸加工系統。
用了五天時間，瓦西里終於辦完了三個飛機相關產業的交接手續。
薩馬拉飛機制造廠、莫斯科飛機制造廠第39廠，喀山飛機發動機制造廠。
再加上國家研究與生產空間中心和燕京民用飛行技術研究院，一共西個單位，將共同組成華夏民用飛機集團公司，簡稱民飛集團。
陳衛民也為民飛集團準備了一套完整的管理班子，也得到了瓦西里的贊同。
就在陳衛民準備讓所有副廠長以上的人來莫斯科的時候，一個電話，改變了陳衛民的決定。
楊樹林給陳衛民打了電話，讓他暫時不要宣佈民飛集團的事情，等他一天時間，他馬上回莫斯科。
消失了好幾個月的楊樹林，帶著幾十個人回來了，而且都是三西十歲的年齡。
“老楊，最近你幹什麼去了？”
楊樹林來不及寒暄，說道：“老陳，我給你介紹幾個人，這位是趙國生，松江手錶廠副廠長，這位是吳士蘭，民航總局技術研究院研究員，這位是劉步石，松江飛機制造廠總裝車間主任，這位是……”
楊樹林介紹了十幾分鍾。
剛介紹完，就看到張愛坡和楊先敏就跑了過來。
然後，一群人激動的抱在一起，又蹦又跳。
張愛坡，蜀都飛機制造廠生產處處長。
楊先敏，首都航空航天大學教授。
這兩個人，都是自己主動來公司的，得到了瓦西里的認可，當時讓瓦西里推薦副廠長以上的管理層，瓦西里推薦了這兩個人，陳衛民把兩個人喊過來見了一面，就同意了。
陳衛民一臉懵，你們都認識？
楊樹林說道：“你這傢伙速度太快了，我還沒忙完呢，你就把飛機公司搞出來了。”
“啥情況？”
“先把大家安排好，一會兒我單獨跟你彙報。”
楊樹林把張海洋喊過來，讓他把大家安頓好，晚上讓在莫斯科的所有高層，一起請大家吃飯。
陳衛民搞不懂了，一個手錶廠的副廠長，你給這麼高的待遇？
“各位，您先去住下，洗把臉，晚上我和陳董給大家接風洗塵，也順便介紹一下蘇聯的同行給大家認識。”
楊先敏和張愛坡拉著他們去安排住宿了。
“這段時間你幹啥去了？”
“先去了共青城，接著去了基輔，然後回國，聽說你己經把民飛集團安排好了，我這不抓緊回來了。”
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