這時候，華夏汽車兵優秀的素質就體現出來了。
這種素質不但包括技術，更包括膽量。
其中有一段山路，比山路十八彎還十八彎，這個路段經常出事，曾經有一年發生過兩次側翻事件，掉下了懸崖。
但是咱們的賽車手壓根就不怕，車後輪冒著煙就拐過去了，把領航員嚇個半死，很多在電視前看首播的觀眾都被高爾基的膽量征服了。
毫無疑問，高爾基車隊又贏了。
回到摩納哥，陳衛民專門調解了一下賽車手和領航員之間的矛盾，賽車手也表示後面的比賽絕對不玩危險了。
回到酒店，布里頓 V1000摩托車到了。
通體藍色，空氣動力學採用半整流罩設計，被形容為“刀鋒上的魚雷”，顯得非常高大上，陳衛民第一感覺就是這輛車對得起20萬美元的價格。
如果算上華夏的進口稅，這輛車的成本要超過30萬美元。
工作人員詳細介紹了這輛摩托車的引數，車重138公斤，採用碳纖維複合車架、隱藏式水冷系統、雙叉臂前懸架及無框架底盤設計，最高時速達304 km，1993年曾經創造了1000cc級別的西項FIM世界速度紀錄。
陳衛民試了試，笑道：“楊黛琳腿不夠長啊。”
周宏偉等人可不敢評論楊黛琳的腿。
楊黛琳身高一米六多一點，能騎得了這麼大這麼重的摩托車？
不管了，反正她喜歡就行，哪怕看著呢，咱家又不差錢。
“陳先生，其他摩托車由廠家首接送到華夏指定位置，估計需要三十天左右。”
“這麼久？”
“是的，物流成本太高了。”
“有現車？”
“有。”
陳衛民回頭對周宏偉說道：“安排飛機去運回去，我回家的時候，車子必須回去。”
工作人員不禁咋舌。
土豪就是土豪，土豪起來沒朋友。
第三天則是賽事高潮之一，?“摩納哥賽道”特殊賽段，全長只有2.98公里，比賽地點設在F1摩納哥大獎賽賽道下半段，途經聖德沃特彎和菸草彎。
因為是場內賽道，所以觀眾有很多。
而且也不是間隔十分鐘發車，而是根據前期的成績排序，然後每隔一兩秒鐘就發兩輛車。
海鷗和元帥都在第一位。
尤其是元帥，一聽到發車訊號，車輪冒起一股黑煙，元帥己經飛出去了。
八百匹的馬力可不是蓋的。
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