“你們認為賓利價值多少錢？”
“根據英國維克斯集團內部訊息，這次他們除了出售賓利汽車以外，還想連持有的勞斯萊斯品牌以及商標權一起出售，所以價格有點高，維克斯集團要價12億英鎊，而大眾只肯給12億馬克，而且不能讓賓利作為獨立品牌運營。”
徐燕沒有說自己的預測價格，只說了雙方認為的價格。
雙方的分歧不是有點大，是很大，英國人要價16.5億美元，而德國人只肯給6.6億美元，差了一倍多，要是能談攏才怪。
怪不得賓利要找高爾基當槍。
陳衛民說道：“十億美元以下可以收購，但必須保證全資收購，可以保證五年之內，賓利作為獨立品牌運營，但是必須接受高爾基的指導。”
“十億美元？”
“賓利這個品牌，以及他們的技術，都是我們急需的，我認為值這個價，你們自己考慮哈。”
“那您還見一見芒勒嗎？”
“不見了，你才是高爾基的董事局主席。”
徐燕開心的答應下來。
第二天一早，陳衛民辭別庫茲涅佐娃，又專程去王宮向尼埃三世辭行之後，首奔法國尼斯機場。
經過幾個小時的飛行，飛機穩穩的降落在民飛集團試飛場。
1月27，也是農曆的臘月二十七，再有幾天的就過年了。
看到王濤和劉峰一起過來，而且兩人臉色異常凝重，陳衛民就感覺要出事了。
他的內心不斷祈禱，千萬別出事，千萬別出事，自己要歇一歇，好好和楊黛琳談個戀愛。
但是，事與願違。
陳衛民一下飛機，就被王濤拉住了：“八個小時前，美國司法部反壟斷局和聯邦貿易委員會共同啟動了針對光明電子、鴻蒙軟體的反壟斷調查，根據情報，這次可能是英特爾、AMD、微軟、IBM、美光科技、雅虎、德州儀器共同推動。”
陳衛民的腦子嗡嗡的。
反壟斷調查？
你奶奶的小美國，就不想讓我解決自己的終身大事是吧？
英特爾？小樣的，才和你達成戰略合作協議不到一年，你就開始背後捅刀子了？
上車之後，陳衛民才消化完這個訊息。
“德州儀器？和他有什麼關係？”
王濤說道：“具體情況還不清楚，我己經派人去美國打聽訊息了，菲利普斯親自去美國了。”
陳衛民沒想到，美國的制裁來的這麼快。
按照陳衛民的理解，此時的美國在走上坡路，完全無懼其他經濟體的挑戰，光明集團也始終在避免和美國的衝突，刻意壓制著鴻蒙軟體和光明電子在美國的市場份額。
也就是最近幾個月，陳衛民和微軟談崩之後，鴻蒙軟體推出了鴻蒙94全視窗操作版本，打了微軟等公司一個措手不及，佔據了百分之五十以上的市場份額。
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