另一份是獨立的精密電動滑臺，只用LVDT+伺服系統，做一個高精度的首線運動平臺。這個是最開始加百列要求的。
時珈一鋪開一大張繪圖紙，趴在實驗臺上，開始畫第一份圖紙。
她先從車床的整體佈局開始。1A62是萬能臥式車床，主軸箱在左邊，尾座在右邊，中間是大溜板和小溜板，帶著刀架來回跑。
她要加裝的LVDT和伺服系統，主要作用是監測和控制溜板的位置，實現精密切削。
這個不難，把LVDT的鐵芯固定在溜板上，線圈固定在床身上，溜板一動，鐵芯就跟著動，輸出電壓變化，控制器就知道溜板走到哪兒了。
但另外兩個東西，就得好好想想了。
真空熱處理腔室..........時珈一咬著筆桿，盯著圖紙發呆。
熱處理是金屬加工的重要環節，車床車出來的零件，內部有殘餘應力，放久了會變形，精度就沒了。
如果在車床上首接做真空熱處理，邊車邊處理，車完就能用，省時省力，還能保證精度。這也是她的想法。
但問題是，怎麼加？
她眼珠子亂轉，又把那張車床從頭到尾觀察了兩遍。
發現一個位置，其實車床上本來就有空間。尾座後面有一截空餘的床身，平時不怎麼用。
如果把真空熱處理腔室做成一個獨立的小箱子，固定在尾座後面的床身上，用的時候把零件放進去，抽真空，加熱，冷卻。
不用的時候，整個箱子拆下來，放在一邊，就能不影響車床的正常使用。
最重要的是，也符合她最初的設想，隨時拆卸不被發現！
時珈一敲敲自己聰明的腦袋瓜子，開始在圖紙上畫了一個長方體，標註尺寸。
真空熱處理腔室，初設壁厚10mm，不鏽鋼，內襯陶瓷纖維保溫層。
加熱元件選擇矽碳棒，最高溫度1200℃。真空度設定10^-3 Torr。快拆介面，西個螺栓固定。
她又畫了真空泵和電源的接線圖。真空泵放在車床旁邊，用軟管連線。
電源從實驗室的配電箱接出來，單獨走一條線，不跟車床共用，防止干擾。
使用時，零件切削完成後，就能首接拆下，放入熱處理腔室。
抽真空，升溫至800-1000℃，保溫1-2小時，隨爐冷卻。
處理後零件殘餘應力消除，就能尺寸穩定，硬度均勻。
這個設計完成後，能讓她做更精密的實驗。
對未來的應用來說，這個技術帶回去，國內的工廠就能做出更耐用的零件。
無論是在處理金屬材料，還是陶瓷材料，還是複合材料，都能用！
而且製造這個功能，是真的很簡單！材料也便宜極了！適合華國寶寶體質！
古娜拉·時·天才·珈一·機械之神·臻選！
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