鐵路初成，朝野士氣正盛，正是推廣鐵路的最佳時機，雖眼下的技術基礎還不成熟，但自當優先鋪設京畿—江南—湖廣等富庶幹線，確保盈利，積累技術，培養人才。
待後面大明擴張，便可以以全世界供養大明一地、屆時再圖西南西北，徐徐推進。
羅馬不是一天建成的，大明的鐵路網，也得一條一條地修。
“行了。”朱由校抬手虛按，打斷了殿內眾人的熱烈議論，
“此事就這麼定了。內閣牽頭，工部、戶部、鐵路總局配合，三個月內拿出主要幹線規劃圖；至於各項具體細節，你們下去後再細細商議，妥帖擬定章程。”
“朕有些乏了！”
“臣等恭送陛下！”群臣齊聲應諾。
-----------------
九月的京城，隨著一陣秋風拂過，暑氣漸消，秋意悄然而至。
街巷之間，仍瀰漫著蒸汽火車帶來的新奇與喧鬧，百姓們談及火車，依舊滿臉驚歎，津津樂道。
朝堂之上，又接連收到兩份捷報，如兩道驚雷，一份來自北軍都督府，一份來自東伐倭國的大軍。
北軍大都督孫武強、順義王宰賽聯名奏捷：兩路大軍犁庭掃穴，合計五萬精銳，合力蕩平泰寧、福餘、敖漢等部，西遼布政使司拓土數百里，俘虜部落臺吉數十人、牧民十七萬餘眾，繳獲牛羊數十萬只。
至此，大半個漠南蒙古已盡入版圖。
另一份則來自東伐倭國的大軍。
王英卓、陳策聯名奏捷：大軍已徹底蕩平倭國全境，剿滅負隅頑抗之大藩百餘，殺敵五十餘萬，俘獲倭國偽皇及其皇后、德川逆賊及其家屬數百人，現已押解至天津港，不日即將獻俘闕下。
說實話，這兩年以來，大明對外征戰，幾乎百戰百勝，捷報頻傳。
南洋之地，更是陸陸續續有喜訊傳來：不是今天又拿下了什麼島嶼，就是哪個土人國家不服被蕩平了。
朝堂之上的官員們，久而久之，竟也漸漸習慣了這般勝利，甚至有了幾分麻木。
可這兩份捷報，卻與南洋那些平定土人的捷報截然不同。
在朝中大臣看來，南洋土人部落，向來偏遠落後，大明與彼輩素無深交，即便當年鄭和下西洋，亦是以天朝上國之姿，居高臨下，未曾將其放在眼中。
在他們看來，那些土人不服開化，只需朝廷一道命令，派一支偏師，便可輕易蕩平，不足為奇。
但漠南蒙古與倭國，卻絕非南洋土人可比。
大明與漠南蒙古的恩怨，自開國之初便已結下，綿延數百年，從未斷絕。
洪武年間，徐達、李文忠北征沙漠，打的便是蒙古人。永樂帝五徵漠北，打的也是蒙古人。土木堡之變，瓦剌也先俘虜了英宗皇帝，那是何等的奇恥大辱！嘉靖年間，俺答汗屢次犯邊，兵臨北京城下，燒殺搶掠，如入無人之境。
說句實話，大明除了開國兩朝，就沒怎麼在蒙古人身上佔到過大便宜。
火器不如人家騎射靈活，步兵追不上人家騎兵，每次出征都是勞師糜餉，勝則不能全殲，敗則一潰千里。
到了明朝中後期，明軍戰力下滑，國家賦稅捉襟見肘，更無力大舉北伐，只能靠著恩市、封賞、分化等手段，勉強維持北疆穩定。
這般做法，雖算穩妥，卻始終未能徹底解決邊患，更不及今日這般，直接起兵征伐，犁庭掃穴，來得痛快淋漓，來得揚眉吐氣！
