這個事看著簡單，其實最不好拿捏。
他在物流建設這行幹了這麼多年，見過太多專案一上來就吃了定位模糊的虧。
前期沒人拍板說清楚到底要多大的體量，到了後期麻煩就來了：要麼建完之後發現根本不夠用，貨物堆得到處都是，運轉不開；要麼就是當初手筆太大，建出來的園區空空蕩蕩，大片的倉儲資源和裝置閒置在那裡，投進去的錢全打了水漂。
所以，他作為接下來要在前期工作裡把關設計和運營統籌的人，覺得必須在最開始就把這個問題問清楚。
只有陸陽這邊給了明確的方向，他後續帶著設計團隊做方案、跟地方政府坐下來談土地和規劃的時候，心裡才能有底。
不然的話，方案拿出去自己都覺得虛，更別提去跟政府那邊爭取條件了。
陸陽聽完周偉的話，沒有馬上回答。他略作思索，手指在沙發扶手上不緊不慢地輕輕敲了兩下，斟酌了幾秒鐘之後才開口。
他給出的答覆是明確的，但並沒有往死裡定，留了一些在實際操作中靈活調整的空間。
他告訴周偉：“具體的規模，我確實沒有做過特別精確的考慮，也沒找人去算一個特別細的數字出來。”
“但是你在做前期設計的時候，不用從頭開始摸索，更不用自己憑空去想。你就按照首都和中海這兩個樞紐的模板來做就行了。”
陸陽進一步解釋了幾句，大概意思是：功能區的劃分方式、設計的吞吐量上限、園區的整體佈局結構，這些大框架上的東西，首接參照首都和中海這兩座己經定下來的樞紐。
八個城市在地理位置上各有不同，有些靠近沿海港口，有些在內陸交通要道上，周邊的公路鐵路條件也不完全一樣。
但大體上的標準應該差距不大，用同一套成熟模板往下套，再根據每個城市的具體條件做針對性微調，這樣既保證了整體水平一致，又不至於脫離當地的實際情況。
周偉聽完這番話，心裡頭立刻就踏實了。
他在來之前最擔心的，就是陸陽那邊心裡沒有一個準譜，到時候他拿出來的方案跟老闆的預期對不上，來回反覆折騰。
現在有了己經驗證過的首都和中海兩個樣板作為參照系，後面的事情就好辦了。
他只要老老實實地把這兩個樣板的經驗吃透，根據八個城市各自的實際交通條件、土地情況做一些合理的調整，大方向上就不會走偏。
他點了點頭，沒有再在這個問題上多問什麼，心裡己經開始盤算回去之後怎麼給團隊分配工作了。
陸陽看了兩人一眼，開口問道：“你們兩個還有什麼其他問題嗎？”
他的語氣很平常，就是例行公事地在會議結束前最後確認一遍。
李凱和周偉聽到陸陽這麼一問，互相看了一眼，各自在心裡把剛才談的事情快速過了一遍，然後都搖了搖頭。
陸陽看著兩人這個樣子，知道剛才這一番交流下來，該傳達的意思都己經傳達到位了，該明確的方向也都說明白了。
眼下暫時應該不會再冒出什麼新問題來了。
至於後續在實際推進的過程當中，肯定會碰到一些現在想不到的具體麻煩，那個倒不用提前瞎操心，到時候遇見什麼問題再具體處理就得了。
因此他便順著話頭說道：“那行，既然沒什麼問題了，你們倆就先回去吧。團隊的事情抓緊組建起來，人到位了以後，儘快把前期工作鋪下去，別在這上面耽誤了進度。”
他說這話的口氣並不重，但那種“既然定了就立刻執行”的態度是清楚的。
李凱和周偉聽完，都點頭答應了一聲，然後從沙發上站起身來，轉身離開了陸陽的辦公室。
李凱走在前頭，己經在掏手機準備聯絡人了；周偉跟在後面，手裡夾著筆記本，臉上的表情比進來之前鬆弛了不少，顯然是心裡有了明確的方向。
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