當維修區的忙碌告一段落，機械師們開始進行細緻的除錯工作，喧鬧的氛圍沉澱為一種高度專注的寧靜。
他首先看向中山拓也，那張素來嚴肅的臉上，難得地擠出了一絲公式化的微笑。
“中山先生，希望我的團隊沒有怠慢各位。”
不管怎麼說，中山拓也背後代表的世嘉，不僅是合作伙伴，更是財力雄厚的金主。
“哪裡，我們大開眼界。”中山拓也笑著回應，“能親眼見證冠軍車隊的備戰過程，對我們來說是無上的榮幸。”
“冠軍？”尼斯重複了一遍這個詞，眉毛不自覺地挑了一下，語氣裡帶著幾分自嘲，但更多的是不甘，“今年的冠軍已經屬於弗蘭克·威廉姆斯爵士了。”
他話鋒一轉，領著眾人走到那臺已經組裝完畢，靜靜趴伏在地上的p4/7a旁。
他的手輕輕撫過車身側箱，眼神里流露出的是對自己作品的絕對自信。
“不過，說到冠軍的底蘊，我想沒有人比邁凱輪更有資格。”
他的目光掃過那群眼睛發亮的美國人，下巴微微揚起，話語間是壓不住的自豪。
“各位現在看到的碳纖維車身，在十一年前，是我們邁凱輪率先引入f1的。當其他人還在用脆弱的鋁合金時，我們的p4/1賽車，就已經用上了這種來自航空領域的材料。它更輕，也更堅固，徹底改變了這項運動。”
凱文，那個汽車發燒友，此刻已經激動得渾身發抖。
他幾乎是脫口而出：“一體式碳纖維座艙！沃森一命！
車身撞得粉碎，但駕駛艙完好無損！”
他沒想到這群搞電子遊戲的人裡，還有真正的懂車帝。
“沒錯。”他點了點頭，語氣也熱絡了幾分，“從那以後，我們贏得了七次車手總冠軍，六次車隊總冠軍。尤其是在1988年————”
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他指向車隊後勤區牆上掛著的一張巨幅海報，上面是兩臺紅白相間的p4/4賽車並駕齊驅的畫面。
“十五個！”
中山拓也看著眼前的一切，微笑著開口：“羅恩，你們在賽道上追求極致的速度與操控，我們則是在晶片裡追求極致的畫面與體驗。從某種意義上說，我們的目標是一致的。”
這句話說得極有水平，瞬間將雙方的關係從單純的“金主與車隊”，拉到了“追求卓越的同行者”這個層面上。
不過，讚歎過後，凱文這位狂熱車迷還是忍不住問出了那個所有人都關心，卻又有些煞風景的問題。
“羅恩先生，我聽說————本田今年賽季結束後就要退出f1了。”他小心翼翼地組織著措辭，“那明年，邁凱輪的賽車會用哪家的引擎？”
這個問題象一根針，輕輕刺破了現場熱烈的氣氛。
他話語裡的自信不容置疑，但凱文還是從那短暫的停頓中，聽出了一絲無奈。
眼看氣氛要冷下來，中山拓也笑著上前一步，巧妙地將話題拉了回來：“羅恩先生，您和邁凱輪對技術創新的魄力，正是車隊能長盛不衰的根基。特別是您力主引入的碳纖維單體殼，它對車手安全的貢獻，怎麼稱讚都不過分。”
“這是我們應該做的。”
“是啊，你們保護了車手的身體，將他們牢牢地固定在了地球上最堅固的蛋殼”裡。”中山拓也點點頭，話鋒卻陡然一轉，“但我總在想一個問題，我們保護了軀幹，可最關鍵、最脆弱的頭部，似乎還暴露在巨大的風險之下。”
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