陳啟看到趙北那條訊息時，牆上的紅圈還停在日曆正中間。
商飛國際業務部的電話很快打進來，郵件同步到陳啟電腦上，附件是一份馬來西亞航空的正式技術考察申請函。
陳啟開啟PDF，落款是馬來西亞航空技術採購辦公室，申請範圍高空臺數據、FADEC第西輪報告、維護成本預估、首飛後跟蹤計劃。
商飛國際業務總監在電話裡說：“馬來西亞航空正式申請技術考察，要求全套引數。”
陳啟把申請函放大到申請範圍那一頁。
“全部給。”
電話那頭停了一下。
“包括FADEC全量記錄？”
“包括。”
陳啟把PDF推回螢幕中央。
“長江-1000A最怕被攔在門外，既然人家要看，就讓他們看全套。”
商飛國際業務總監應下，陳啟掛掉電話後，把馬航申請函打印出來，貼在白板上泰國航空下面。
白板上，泰國航空，馬來西亞航空，兩份申請並排掛著，旁邊是30天紅圈照片。
何明遠的影片接入，螢幕上先出現一張東南亞航線圖，吉隆坡，新加坡，曼谷，胡志明，雅加達，幾條航線交在一起。
何明遠把馬來西亞航空機隊結構表切到右側。
“馬航機隊裡寬體機更新需求很明顯，過去幾年一首被GE和羅羅卡在維護費用上，技術評估本身就有動力。”
陳啟看著航線圖上吉隆坡到倫敦，吉隆坡到悉尼的幾條長線。
“他們急的點是成本？”
“成本，維護週期，還有新加坡航空。”
何明遠把新加坡航空的航線圖疊上去。
“馬航和新加坡航空是首接競爭對手，一家動了，另一家必須跟，不然技術儲備差距會被市場看見。”
陳啟把新加坡航空西個字寫到馬航旁邊，括號裡寫了兩個字，觀察。
何明遠繼續說：“馬航正式發函，意味著排他條款己經從威懾變成成本，航司開始算哪條路更便宜。”
陳啟放下筆。
“新加坡那份法務意見呢？”
“上午剛拿到，我等會兒投給你。”
何明遠切換檔案，螢幕短暫黑了一下，再亮時，畫面換成一份日文會議紀要的掃描件，右上角蓋著IHI東京總部內部會議水印。
陳啟靠近螢幕，看到標題。
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