範磊那邊沉默了一秒，然後笑了一聲。
不太像笑，更像是鬆了口氣之後那種壓不住的鼻息。
“跟您同步一件事：法務部剛把專利清單整理出來了。從固態電解質配方到電芯堆疊工藝，到熱管理邏輯再到電池包結構設計，全部核心環節，全球範圍一千一百七十三條有效專利，三百五十六項在審。”
戚牧把手機夾在耳朵和肩膀之間，騰出手倒了杯水，喝了一口。
“新能源汽車龍頭那邊股價現在什麼情況？”
“您自己看吧，己經跌了快九個點了。”
戚牧沒去看。
他把水杯放下，換了話題：“法務部年終獎翻倍，你來批。”
真正的熱鬧在電話上，不在媒體那邊。
第一批電池包下線的訊息推送出去之後，戚牧的手機開始接到一些他以前只在新聞上看到過名字的人打來的電話。（前世不算）
比亞迪那邊，技術副總裁親自打的，問他明天有沒有空飛深圳。
戚牧說最近走不開，對方立刻說那我們飛過來。
蔚來的聯合創始人，晚上十一點發了條微信，措辭很客氣，問他最近有沒有時間聊聊合作。
戚牧回了一句“可以，約個時間吧”，對方秒回了三個握手的小黃臉表情。
理想、小鵬、長安、廣汽、吉利……有的透過投資人搭線，有的首接打到遠牧前臺報了名字，還有一家找了戚牧前同事的前同事七拐八繞遞了句話過來。
西十八小時之內，戚牧的手機通訊錄裡多了十幾個原身這輩子沒想過會主動打來的號碼。
他把這些人全約到了上海總部。
七天。七場閉門談判。
戚牧一天見一家，有時候兩天併成一天，上午一場下午一場。
中午在會議室吃盒飯，魚香肉絲配白米飯，吃了七天沒換過。
他開出的條件讓大部分車企高管當場變了臉色。
排他條款。
三年之內，合作方在對應細分市場不得采購任何其他品牌的固態電池。
定金百分之三十，簽約即付，不退。採購量年度保底，達不到按保底量結算。
“這份協議說白了就是投名狀。”某家車企的商務副總裁把合同推到桌子中間，眼睛盯著戚牧，表情像在看一個瘋子。
“你要非說是投名狀，也行。”戚牧把合同推了回去，“但換個角度想：未來三年，貴公司在中高階車型的電池效能上領先所有對手至少一代。
這個溢價值不值，你自己算。”
對方拿起合同，又看了一遍。
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