如果沒有前人栽樹，後人哪有樹蔭可以乘涼呢？
毅然決然地踏上了飛機，萊昂內爾·馬丁內斯先是在胸前禱告了一番，最後很是嚴肅的打開了飛機的點火按鍵。
汽油發動機的轟鳴聲很快響起，安裝在機身兩側的螺旋槳很快轉動了起來。
隨著萊昂內爾·馬丁內斯鬆開減速裝置，這架看起來體型龐大的飛機緩慢地在空地上滑行了起來。
“嘿，夥計，來幫我推一把！”眼看著速度似乎有些不太夠，萊昂內爾·馬丁內斯連忙呼喊自己身邊的實驗人員。
在幾名實驗人員的幫助之下，雄鷹一號飛機的滑行速度越來越快。漸漸的，幾名推著飛機走的實驗人員發現自己已經趕不上飛機的速度了，這也代表著飛機發動機的功率已經達到了最高值。
轟！嗡嗡嗡~
先是一陣發動機刺耳的轟鳴，隨後便是飛機在天空翱翔的嗡嗡聲。
實驗人員連忙看向飛機下方的輪子，此時已經離開地面大約十幾釐米的距離。
“天吶，飛起來了！”
不約而同的，所有實驗人員興奮地望著飛機，臉上夾雜著興奮和喜悅，還有一絲放鬆的神情。
自天空專案組成立以來，大部分實驗人員的心情都是緊繃著的。沒辦法，製造出一架可以在天空飛行的飛機對於這些實驗人員來說，確實是比較難的構想。
如果不是萊昂內爾·馬丁內斯天馬行空一般的想象，絕大多數實驗人員甚至不知道所謂的飛機到底長什麼模樣。
甚至在有的人看來，所謂飛機，不過就是會飛的雞而已。
但問題來了，雞有翅膀，為什麼還不會飛呢？
目光回到飛行實驗現場，在場地邊上，幾架早已經準備好的照相機對著已經逐漸離開地面的飛機快速地拍照。
雖然飛行實驗進行了高度保密，但防備的也只是民間媒體有可能的洩露訊息。
對於包括西班牙太陽報，皇家日報等西班牙官方報紙來說，他們洩露訊息的可能性是極低的。
畢竟這些報社的高層都是西班牙人，作為官方輿論機構，他們也是需要經過宣傳部門的審批才能印發自己的報紙的。
第一次飛行實驗這麼有意義的事件，自然是需要拍攝大量的照片來紀念一下的。
在這些官方報社的照相機記錄這一瞬間的同時，試驗人員也在緊張地記錄著實驗有關的資料。
這次飛行持續的時間很短暫，從輪胎離地開始算起，到輪胎重新回到地面，實際上也只度過了不到20秒的時間。
在這不到20秒的時間裡，雄鷹一號飛機一共滑翔了大約52米的距離。
雖然時間和距離都很短，但對於天空專案組而言，這已經是一項里程碑了。
因為這是人類歷史上第一次具有動力，可以被操縱，能夠持續穩定飛行並且可以載人的飛行器的首次成功飛行。
這次飛行具有十分深遠的歷史意義，為人類征服天空揭開了新的一頁，也標誌著飛機時代的來臨。
說人話就是，這場實驗註定會被記錄在歷史當中。而萊昂內爾·馬丁內斯和一眾天空專案組的實驗人員，也將成為真正意義上的飛機領域的先驅。
任何關於飛機領域的後來者，都需要將他們看作是飛機領域的開創者。卡洛之所以讓官方報社的照相機留下照片，為的也是在未來替這些實驗人員爭奪第一次飛行實驗的名頭，為萊昂內爾·馬丁內斯爭奪飛機之父的稱號。
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