1898年在哥倫比亞內戰的吵鬧中迎來了尾聲，隨著時間來到1899年，對於西班牙來說好訊息一個接著一個。
首先是在1897年年末就已經進行過的飛行實驗，在1898年年末又進行了一次。
此時的雄鷹試驗飛機已經來到了第三代，也就是雄鷹三號飛機。
之前的雄鷹二號之所以沒有多提，主要原因是間隔時間太短，相較於雄鷹一號飛機沒有太大的長進，因此天空專案組並沒有將試驗內容彙報給卡洛。
相較於雄鷹二號飛機，雄鷹三號飛機的改進就要大得多。
首先是為了提高飛機的升力，新的雄鷹三號飛機比原本的一號和二號飛機機翼大了許多。
機翼的面積相較於雄鷹一號飛機來說，增加了一倍還要多，機翼總面積已經超過了41平方米。
增加機翼面積也只是飛機改進中的其中一環。新的雄鷹三號飛機採用了動力更加強勁的汽油發動機，這臺發動機正是國家動力實驗室最新研發的產品。
在動力和升力都提升的情況下，這架飛機的飛行時間和距離獲得較大的提升自然也是理所當然的。
根據天空專案組的彙報成果，雄鷹三號飛機的可飛行距離已經超過了30公里，在空中滯留的時間已經多次超過20分鐘。
相較於雄鷹一號飛機連一分鐘都不到的飛行時間，雄鷹三號飛機所取得的成果，明顯已經有了較為巨大的進步。
如果說雄鷹一號飛機只是展現出了飛機的強大潛力，那麼雄鷹三號飛機就已經將飛機的作用無限提升。
隨著飛機的飛行時間和飛行距離越來越長，也代表著離真正具備戰鬥能力的軍事飛機面世已經不遠了。
對於1898年年底進行的第三次飛行實驗，西班牙國內仍然進行了高度保密。
與此同時，西班牙國內的第一次飛艇實驗也在火熱的進行當中。
相較於飛機緩慢的進步，飛艇在實驗的一開始就展現出了極其強大的即戰力。
目前的飛機最遠也只能飛行30公里的距離，並且還不能確保飛機成功的起飛和降落。
但飛艇不同，西班牙的飛艇實驗室製作出的第一代飛艇，就已經能夠進行數十公里內的自由航行。
之所以只能飛數十公里的距離，其實最主要的原因還是因為第一次實驗，實驗人員為了確保安全，將飛艇的飛行距離設定的比較短而已。
飛艇的起飛和降落要比飛機安全的多，只要飛艇自身不發生任何意外，那飛行過程是相當安全的。
目前根據飛艇研發專案組的彙報，下一次實驗他們就會考慮距離上百甚至數百公里的飛行，並且儘可能提高飛艇的安全性。
如果真的能夠做到數百公里的安全飛行，那其實也代表著飛艇商業化已經不遠了。畢竟西班牙本土的面積並不大，東西最寬處也只有1000公里出頭的距離。
如果飛艇能夠飛行數百公里的距離，也就代表著飛艇可以輕鬆的在西班牙本土任何一座城市起飛和降落，這是目前飛機遠遠達不到的。
相較於對於飛機研發成果的百般隱藏，西班牙對於飛艇的研發成果並沒有絲毫隱藏，甚至還透過新聞報道的方式公開了出去。
當歐洲各國都關注到西班牙的新聞報道的時候，他們對西班牙的飛艇科技震驚了。
因為根據目前西班牙的飛艇科技，已經能夠攜帶兩個人或者同等重量的重物飛上天空，並且飛行數十公里的距離。
飛上天空對於歐洲各國來說並不陌生。早在美國南北戰爭時期，就有一個名為軍事觀察員的職務，任務是乘坐氣球升空觀察雙方軍隊的部署。
當然，軍事觀察員的職務和他的任務一樣不靠譜，犧牲的機率是很大的。
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