飛艇這種玩意兒能帶著人或者數百斤的重物飛行接近200公里的距離，這是這些報社媒體的記者根本無法相信的。
要知道，歐洲大部分國家的國土面積並不大，200公里的飛行距離對於歐洲各國來說已經完全足夠。
甚至大英帝國的首都倫敦和法國的首都巴黎之間也只間隔了343公里的距離，這其實也代表著，如果西班牙的這次飛艇飛行實驗能夠取得成功，只要能夠確保飛艇的安全性，飛艇這個產品就基本能夠進入商業化。
除了關心飛艇的飛行距離和安全性之外，這些來自歐洲各國的媒體也對飛艇飛行的速度表達了關注。
要知道，此時歐洲各國的火車速度均已經提升到30公里每小時左右，這也極大程度地方便了歐洲民眾的出行。
不管是國內各城市的往返還是前往其他國家，火車速度的提升都已經為歐洲民眾節省大把的時間。
如果飛艇的飛行速度相較於火車來說沒有太大的進步，那飛艇的重要性就會大打折扣。
馬德里和巴利亞多利德之間的距離是162公里，按照目前的火車速度，哪怕算上在其他站點停靠的時間，火車仍然可以在6個多小時內抵達目的地。
如果飛艇無法將所需的時間縮減到四個小時以內，那飛艇的吸引力就會大打折扣，至少在飛艇的速度沒有提升起來之前是這樣的。
在諸多記者心思各異的關注當中，這場已經聞名歐洲的飛行實驗正式開始。
參與實驗的技術飛艇代號為VL-2，VL取自西班牙語volar，意為飛行。
相較於上一代的飛艇，VL-2飛艇的體積更大。整個飛艇的長度達到了誇張的133米，寬度達到了11.9米，能夠容納1.27萬立方米的氫氣。
在飛艇之下懸掛著兩個外掛吊艙，每個吊艙內安裝著一臺高達15馬力的發動機。
這兩臺發動機正是飛艇的動力來源，負責控制飛艇的飛行和轉向。
親眼目睹著這艘大傢伙緩緩升空，哪怕親自經歷了上一次飛行實驗的西班牙記者，也不由得為之興奮激動不已。
而那些沒有親自經歷第一次飛行實驗的國外記者，對於這樣一艘看起來相當龐大的傢伙能夠如此順利的升空，他們的激動比西班牙的記者更甚。
“哦，上帝！真是不敢相信，這麼龐大的大傢伙，居然能夠如此順利的就飛上了天空。”在試驗場地外邊的記者群體裡，有一個來自法國的記者情不自禁的說道。
“該死的，誰說不是呢。你們有沒有拍到飛艇離地的那一瞬間的照片？要是沒有照片的話，獨家新聞和我們就沒有關係了，我這一趟可就要白跑了。”一個來自英國的記者連忙說道。
這些記者不遠千里來到西班牙的目的，除了親眼目睹這次飛行實驗之外，他們還需要操作笨重的照相機為飛艇拍攝出照片，然後根據拍攝的照片為這次新聞報道撰寫內容。
要是沒有照片的話，哪怕他們的文筆再好，也始終無法讓民眾相信這次飛行實驗是真實的。
照片所代表的真實性對新聞報道來說就是全部，沒有照片的話，也就代表著這一次的採訪幾乎可以宣告失敗。
聽到身邊英國記者的詢問，旁邊的幾個記者都搖了搖頭。
雖然他們已經拍下了照片，但他們可不會如此輕鬆的就將照片借給身邊的英國人。
首先，他們拍照的照片對於他們所在的報社來說，是無比重要的新聞證據，是不可能這麼輕易就外洩的。
其次，英國人在布林戰爭中乾的好事，讓英國的國際威望大幅度降低。更何況這個英國記者身邊不是英國人就是法國人，法國人不可能幫助英國人，英國的記者也不可能幫助自己的競爭對手。
看到身邊幾個記者一副看笑話的模樣，最開始出聲的那個英國記者哪裡不知道他們的想法。
還好，飛艇此時還沒有飛得太高，現在補拍幾張照片還是完全來得及的。
在一眾記者因為拍攝照片弄得雞飛狗跳的時候，試驗場地的上空，飛艇已經順利的飛到了天空。
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