德國政府拉攏保加利亞的目的並非想讓保加利亞軍隊支援正面戰場，而是希望透過支援保加利亞控制巴爾幹半島，連線與德國交好的奧斯曼帝國，形成一條跨越歐洲和亞洲的補給線。
對於德國自身的優點和缺點，德國政府內部也是相當清楚的。
德國的綜合實力確實超過法國或者俄國，奧匈帝國和義大利加起來也確實能夠拖住其中一個，至少也能幫助德國分擔很大一部分壓力。
但問題是，德國在東西兩線作戰的情況下，很難保證快速擊潰其中一個敵人。一旦戰爭陷入持久戰，法國擁有龐大的殖民地，俄國擁有龐大的本土，都能為自身提供極大的補充。
而德國，以及德國的兩個盟友奧匈帝國和義大利，都是典型的本土狹窄並且殖民地較少的國家。
德國本土確實繁華，工業也是非常強大的。但在超級大戰的局勢之下，德國本土能夠提供的後勤資源也是有限的。
一旦德國本土的資源耗盡，哪怕德國軍隊擁有極其強大的戰鬥力，在缺少後勤補給的情況下也只能任人宰割。
為了防止這一致命缺陷，德國政府這才聯合奧匈帝國政府制定了歐亞補給線計劃。
所謂的歐亞補給線計劃，其實就是德國連線奧匈帝國，奧匈帝國聯通巴爾幹半島，巴爾幹半島在與奧斯曼帝國亞洲部分連線的一條漫長的補給線。
如果能夠徹底打通這條補給線，德奧意同盟國不僅能夠獲得巴爾幹半島的物資補給，甚至還能獲得小亞細亞半島和中東地區的物資補給。
透過奧斯曼帝國在中東部分的領土，德國和其盟國也能獲得來自亞洲和非洲的物資補給。
雖然這麼做並不足以完全彌補和法國以及俄國之間的差距，但也確實能讓德國在戰爭中拖更久的時間。
只要後方補給線還算穩固，德國政府有信心在正面戰場擊潰法國或者俄國其中一方。
哪怕耗費一定的時間和代價，只要能夠擊潰其中一方，剩下的戰爭也就變得簡單了。
這也是德國拉攏保加利亞的原因，因為保加利亞恰好就在這條補給線上，而且還能幫助奧匈帝國對付補給線上的敵人，比如塞爾維亞。
塞爾維亞對德國來說並不算什麼大麻煩，但對奧匈帝國來說，塞爾維亞已經算得上是麻煩了。
塞爾維亞和保加利亞類似，雖然領土面積和人口都不多，但軍隊戰鬥力還是相當強悍的。
奧匈帝國雖然在領土、工業、經濟和人口方面全面領先塞爾維亞，但在軍事方面，還真做不到輕鬆碾壓塞爾維亞。
當然，這其中也有一個前提，那就是奧匈帝國的主力軍隊需要幫助德國拖住俄國的軍隊。
不可否認的是，奧匈帝國國內那少部分的由奧地利人組成的南德意志軍隊還是相當強悍的，畢竟奧地利人也是德意志民族的一部分。
但奧地利人在奧匈帝國內部的數量有限，奧匈帝國這數十萬軍隊當中，只有不到一半屬於奧地利人，剩下的都是各民族組成的混合軍隊。
那些人口比較少的民族暫且不提，光說人口比較多的民族，就有奧地利人，匈牙利人，波西米亞人，斯洛伐克人和義大利人等等。
再加上奧匈帝國佔領的波黑地區，奧匈帝國內部還存在克羅埃西亞人，波斯尼亞人等等民族。
這些民族的語言和文化是不一樣的，帝國政府又是一個二元制政府，無法在語言方面形成統一。
這也導致奧匈帝國軍隊內部的指揮體系是相當混亂的，各民族的軍官基本只能指揮各民族的軍隊，因為其他民族計程車兵根本聽不懂非本民族的語言。
德語理論上是帝國內部的通用語言，但因為奧地利帝國政府的權威不足的原因，只有一部分人口學習了德語，剩下的許多人口仍然只會自己民族的語言。
光是語言溝通的問題，就嚴重影響了奧匈帝國的軍隊。雖然大部分在軍校系統學習過軍事知識的軍官是會德語的，但那些士兵可沒有接受過相關培訓，他們可是不會的。
現在還好，因為奧匈帝國軍隊中有接近一半屬於奧地利人，剩下計程車兵對於德語也有部分接觸，稍微聽聽指揮還是沒問題的。
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