雖然西班牙並沒有公佈自己的超級無畏艦建造計劃，但這並不妨礙歐洲各國也開始建造更大噸位的戰列艦。
英國政府更是多次表示，願意將政府財政的最後一英鎊花在軍艦的建造上，願意付出一切代價來維持英國海軍的強大。
相較於西班牙有些偷偷摸摸地建造新式戰列艦的行為，英國建造新式戰列艦就明顯光明正大。
這倒不是說英國人不想對超級無畏艦進行保密，主要還是之前海戰的失敗讓英國海軍的名聲大幅度受損，英國政府也需要公開一部分海軍建造計劃，讓民眾重新恢復對英國海軍的希望。
英國的新式戰列艦被命名為獵戶座級戰列艦，預計在1909到1911年三年時間裡，建造至少四艘戰列艦應對西班牙的壓力。
根據西班牙情報部門打探的訊息，英國所謂的獵戶座級戰列艦常規排水量至少高達2.2萬噸，滿載排水量在2.5萬噸到2.6萬噸之間。
從噸位上來看，英國的獵戶座級戰列艦和西班牙的勝利者級戰列艦是處於同一級別的。
不過卡洛對西班牙的勝利者級戰列艦還是很有信心的，就算英國擁有同等級別的戰列艦，西班牙也絕對有能力去和英國競爭。
除了英國選擇跟進超級無畏艦之外，德國和法國也先後宣佈了自己的超級無畏艦建造計劃。
本來德國和法國建造的戰列艦還是在2萬噸左右的，但隨著西班牙和英國先後選擇建造更大噸位的戰列艦，德國和法國也只能修改自己的海軍建造計劃，將一部分注意力放在更大噸位的超級無畏艦上。
雖然噸位不代表著全部，但能讓西班牙和英國如此大張旗鼓的去建造的戰列艦，相較於普通無畏艦提升的肯定不止噸位。
要是在超級無畏艦的建造上落後一步，就相當於在海軍軍備競爭中已經喪失了先機，這對德國來說是完全不能接受的。
雖然目前西班牙和英國都不是德國的敵人，但為了自身的強大，德國仍然選擇在海軍方面與這兩個國家進行競爭，確保自己相較於法國擁有足夠的海軍優勢。
而法國選擇建造超級無畏艦，單純就是為了和德國進行競爭和對抗。別看法國政府也宣佈了自己的超大噸位戰列艦建造計劃，但實際上，法國也才剛剛接收西班牙為其建造的第一艘無畏艦，建造超級無畏艦對法國來說還有很遠的距離。
除了英法德西四大超級列強之外，剩餘的歐洲列強都非常默契地選擇了放棄超級無畏艦的發展，而是將目光聚焦到陸軍的擴張上。
沒辦法，隨著無畏艦的誕生和超級無畏艦的研發，目前建造一艘主力戰列艦的花費已經接近200萬英鎊，是原本鐵甲艦時代的好幾倍。
目前各大列強建造無畏艦的速度又非常快，西班牙平均每年能夠建造1.5艘無畏艦，英國人每年更是能夠建造兩艘無畏艦。
這也代表著西班牙和英國，每年在建造軍艦方面的開支就已經接近300萬英鎊，也就是7500萬比塞塔。
別看這筆資金似乎沒有想象中那麼多，但這只是建造主力戰列艦的花費。再加上其他小型軍艦的建造費用以及其他軍艦的維護費用，光是海軍的開支就接近1.5億比塞塔，這可不是其他小國能負擔得起的。
別說小國家了，就連義大利和奧匈帝國這樣實力比較弱的列強，也無法長時間維持如此巨大的軍費開支。
義大利剛剛在無畏艦方面投入了一大筆資金，他們是沒有任何能力再繼續跟進超級無畏艦的建造的。
奧匈帝國自然不用多說，從20世紀初開始，就已經基本放棄了對海軍的發展，轉而不斷擴張自己的陸軍規模。
德國政府或許也是清楚奧匈帝國和義大利的財政能力，他們完全承擔了同盟國海軍建設的義務，讓自己的兩個盟友將所有精力都放在陸軍的擴張上。
在德國政府的支援之下，奧匈帝國和義大利的陸軍又迎來了新一輪的擴張。
原本只有40萬人出頭的奧匈帝國常備陸軍，在1909年年初就已經超過了55萬人，並且計劃在未來兩年進一步擴張到70萬人以上。
義大利的陸軍人數也節節攀升，在1909年年初宣告突破40萬人，預計在未來兩年內擴張到50萬人以上。
這也代表著，在1911年左右，光是奧匈帝國和義大利就能為同盟國提供接近120萬的兵力，這兩個國家的兵力總和加起來將會超過俄國的常備陸軍人數。
如果奧匈帝國和義大利的陸軍能夠拖住俄國的陸軍，這將代表著歐洲正面戰場將變成德國和法國的單挑局。
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