王建榮使勁吞嚥了一口唾液，問道：“一年給我們廠一億？”
“是的，保守估計一億，五年之後，我們廠的年產量可能在三十萬臺左右。”
王建榮又倒吸了一口涼氣。
楊樹林說道：“根據蘇聯高爾基汽車廠的產能計算，小轎車和越野車年產量大概在二十萬臺，卡車年產量十萬臺，我們又對生產線進行了自動化改造，年產量三十萬轎車和越野車不成問題。”
王建榮問道：“有原型車嗎？申請進入生產目錄，需要五輛原型車。”
“估計一月份，第一輛原型車可以在燕京廠裡下線。”
“如果以我們山鹿廠申請目錄，以後海鷗這個車型，就屬於我們山鹿了。”
“不，我們要私下籤訂協議，品牌和車型外觀依然屬於我們公司，但授權給你們使用。”
王建榮的概念裡，壓根就沒有什麼專利的意識，他理解成了給他們使用。
再一想，反正國家不允許私營企業申請資質，高爾基公司做的越大，對他們的好處越多。
年產量三十萬臺，每年光管理費就是三億！
三億是什麼概念？全國百分之九十九的廠子都達不到三億的銷售額，更別說三億幾乎是純利潤了。
我但凡有一點不配合，就對不起這三個億。
“車子售價多少？”
“歐洲市場一萬四千九百九十九馬克，美國和日本市場一萬一千九百九十九美元，國內六萬人民幣？”
“這麼便宜？估計國家不允許，我看了海鷗的引數，你們車上有錄音機、收音機、空調，比夏利車要先進很多，夏利車都賣到十萬，不可能讓你們賣十萬以下，我建議定價十六萬比較合適，比普桑稍微低一點。”
“海鷗屬於兩廂車，不適合公務用車，所以這輛車的購置群體基本是企業或者個人，如果售價太高，我們可能賣不動啊。”
“售價太低，夏利就先遭不住，不利於咱們國家汽車產業的發展，國家不會同意。”
陳衛民想了想，說道：“王經理，你看這樣行不行，您儘量往低了爭取，不管多少錢，我們都認了。”
“哈哈，陳董事長大氣，我就喜歡和你這樣的人合作，那說好了，咱們暫定這個合作方案，不過我一個人說了不算，我回去要上報上去，看看上級領導的意見再說。”
“王經理，那預祝我們合作順利。”
“對，合作順利。”
一想到每年收到三億人民幣管理費，王建榮心中火熱，再看陳衛民，感覺陳衛民就是花花綠綠的票子。
“還有一件事，空調和車載錄音機，國內生產不出來，也沒有相關的配套廠，前期我們需要從外國進口，這點一定要提前說明。”
“沒問題，你們的國產化率已經達到了百分之九十以上，符合國家相關規定。”
“王經理，中午了，咱們一起吃頓便飯。”
吃過中午飯，王建榮就急急忙忙的回去了。
本以為要商談好幾天時間，沒想到談的這麼順利，半天時間就搞定了。
”。費理管多麼這給下一該不你，陳老“：道說林樹楊
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