“上帝啊，這麼便宜？比德國大眾的高爾夫還便宜。”
“是的，但是他的配置完全碾壓大眾高爾夫。”
“底盤用的是特拉貝特汽車嗎？”
費舍爾驕傲地介紹道：“是的，它脫胎於特拉貝特汽車，但又位元拉貝特汽車先進。”
“上帝啊，特拉貝特汽車廠在你們的手裡重新煥發了青春。”
“謝謝部長先生的鼓勵，我們一定會加大生產，爭取在明年3月份的美國底特律汽車展上一炮而紅。”
扎克布森撫摸著天藍色的海鷗，“會的，一定會，他太漂亮了，我都想買一輛了。”
“如果部長先生需要，可以把這輛車開走。”
“算了，一萬五千馬克，我支付不起。”
“那是市場售價，您是我們第一個車主，一萬馬克就可以。”
扎克布森搖了搖頭，拒絕了陳衛民的好意。
儀式舉行完畢後，工人們立刻進入了緊張的生產工作中。
“老胡，老羅，你們辛苦了。”
“應該的。”
陳衛民去辦公室，和高爾基的所有高層，一起開了個會，鼓勵了一番他們。
胡大海也趁著這個機會，向陳衛民彙報了一下海燕上市的各項準備工作。
如今，高爾基在華夏、歐洲，一共開了十幾家4S店，美國底特律、紐約等城市，只開了三家4S店。
不是胡大海不努力，而是高爾基面臨的困難太多，各種審批手續太繁瑣。
不過陳衛民覺得問題不大。
只要海燕能在底特律車展上一炮而紅，不愁沒有汽車經銷商找上門，完全自營門店不客氣，和當地經銷商合作是個不錯的想法。
胡大海彙報完後，季馬說道：“暴死，我們研究院現在面臨很大的問題。”
“嗯，什麼問題？說說。”
“永磁體的問題。”
陳衛民記得石金城跟他說過，目前世界上有三種永磁材料。
一種是美國通用，一種是日本住友金屬，第三種就是蘇聯的。
但是蘇聯的永磁材料比美國和日本的磁性密度低了百分之二三十。
後來陳衛民瞭解到，從理論上說，蘇聯的永磁材料己經沒有任何進步的可能性了。
所以季馬開始研究電機後，陳衛民就提出，可以使用日本或者美國人的永磁材料進行研發。
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