“老闆，看來他們針對的也是我們。”
陳衛民不滿的說道：“你們的情報工作沒做好，屬於重大失誤。”
胡大海趕緊承認錯誤。
“老闆，現在怎麼辦？”
“咱們的成本是多少？”
“加上運費和稅費，六千五百多美元。”
陳衛民咬了咬牙，說道：“通知下去，調整價格。”
“老闆，我們……”
陳衛民制止了胡大海繼續說下去，“售價一萬美元，全球門店統一搞抓獎，每張獎票最低一千美元，最高兩千美元，抓到多少錢，再優惠多少錢。”
“嘶……”
八千或者九千美元？
老闆瘋了嗎？
“老胡，如果我們第一炮打出啞彈，咱們也別搞汽車了，回家抱孩子吧。”
“可是一下搞的這麼便宜，咱們的利潤被攤薄了不少。”
“高爾夫去年賣了82萬輛，今年咱們的年產量大概是西十萬輛，一輛車賺一千美元，都是西億美元的利潤，夠了，就這麼幹，非得把他們都乾死不行，咱們高爾基只造老百姓買得起的好車。”
季馬說道：“現在來不及調整價格了吧？”
“老闆，我覺得還是隻調整歐美市場價格吧，國內就算了，咱們的價格己經報備了。”
陳衛民覺得確實是這麼回事。
國內十六萬元人民幣的價格，受到市場監管很重，而且他們的車按照國家指令性計劃生產，自己沒有多少自主權。
“明天歐美日本4S店開門的時候，一定要搞好宣傳，來不及就加班。”
剛忙完模特的事，又得搞價格戰，整個高爾基都瘋了。
王慧儀、鈴木保奈美、達索伊娃、謝爾多娃西女正在跟工程師學習海鷗的各項技術引數，晚上都沒回別墅休息。
只有陳衛民和楊樹林回去美美的睡了一覺。
北美汽車展終於開始了。
沒有繁瑣的講話，沒有開幕式。
大門一開，觀眾和記者們拿著門票就擠了進來。
其中有很多屬於汽車媒體人，扛著長槍短炮，開始圍著各個展臺拍攝、採訪。
半個小時過去了，高爾基展位上沒有一個人過來。
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