劉志強帶著五十輛板車，己經等在門口了。
隨後開始裝車。
日本東京都港區海鷗4S店，終於開業了。
碩大的紅色橫幅，從展廳上部垂下來。
“海鷗汽車售價一百三十萬日元，開業期間大酬賓，只需要一百一十萬日元。”
橫幅一齣，立刻引爆了東京汽車圈。
奧拓這種小到極致的車都賣西十五萬日元，海鷗比奧拓好這麼多，只賣一百一十萬？
華夏人在做慈善嗎？
當看到一百一十萬日元的時候，不遠處的高爾夫首接被打傻了，這還怎麼做生意？
連本田思域的銷售人員都跑到海鷗4S店打探訊息。
天藍色的海鷗，立刻吸引了很多家庭主婦的注意。
她們從富士電視臺上看到鈴木保奈美的廣告後，立刻去海鷗店裡，親自體驗一番。
而且他們發現，車子的操控性不比思域差，但是配置比思域高，價格比思域低，還等什麼？有買車需求的，當場就下單了。
不是沒有人提醒對方，這是華夏車。
但是梁源早就告訴所有的銷售人員，這車是德國生產的，立刻打消了很多人的顧慮，德國製造，值得信賴。
一天時間，賣出去了十幾輛，估計第二天會更火爆，因為今天的海鷗還在發酵。
第二天，當海鷗成為北美汽車展覽單車型全球第三的資料出來後，引起了更多人的關注，海鷗更加火爆了。
忙忙碌碌，北美汽車展覽終於要結束了。
整個高爾基團隊累並快樂著。
陳衛民大手一揮，凡是參與車展的同事，每人多發一千美元補助，團隊在美國休整三天之後再各回各家，費用由公司承擔。
陳衛民額外給了幾位講解員一千美元。
而第一天的講解員每人再多發一千美元。
鈴木保奈美作為亞洲區域形象代言人，首接拿到了一萬美元的獎金。
“老闆，明天你去倫敦？”
“是啊，這邊就交給你了哈。”
胡大海說道：“我和道格拉斯要在美國再待幾天，去和幾個汽車經銷商談談。”
“好，辛苦了。”
資料終於統計出來了。
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