高爾基汽車廠主要繼承於前社會主義國家，他們的廠長基本都是五十歲往上，現在也幾乎處於退休的臨界點了。
相反，華夏職工的年齡普遍都不大，畢竟高爾基也很年輕，加入高爾基的華夏人基本都在當打之年。
如果一下子讓這麼多外國高層退休，會不會引起不必要的動盪？
這點誰都不敢保證。
“老闆，你也不必要有顧慮，以前的時候，如果讓他們退休，他們肯定不同意，但現在問題不大了，聽說老闆要改革，而且為退休人員預留了職業年金，阻力應該不大了。”
陳衛民考慮了至少五分鐘。
既然要改革，那就大刀闊斧地改革，改一次，為高爾基帶來十年的穩定發展期，現在即便有阻力，也可以承受。
陳衛民對著門口喊了一聲，讓周宏偉去把池徹平、劉自明、劉三梅和王杏請過來。
不到十分鐘，幾個人一起過來了。
“老池，高爾基的改革方案出來了嗎？”
池徹平說道：“差不多了。”
“剛才老胡提出辭去高爾基總經理的職務，我原則上同意了，爭取這幾天把高爾基改革的事情落實下去吧。”
劉三梅為難的說道：“老闆，時間會不會太緊張了？你還沒安排高爾基董事會成員呢。”
陳衛民說道：“我說一個大體的方案，你們考慮一下，爭取十月份十一月份就完成，讓徐燕過去當董事長，富生在俄羅斯待了好幾年了，讓他回來管生產，幾個己經達到退休年齡的，都退休，讓費舍爾回來擔任首席技術官，其他的你們看著安排。”
池徹平說道：“如果徐總調到高爾基，那乾脆把鴻蒙軟體的管理層一起調整了算了，老闆有什麼計劃沒有？”
“讓瓦里安擔任董事長，尤金.卡巴斯基擔任執行長，李宏彥進董事會，其他人你們看著辦。”
“好。”
胡大海說道：“那陪你去蜀中的任務，我就交給徐燕了。”
“你也一起去。”
大家商量好具體的細節之後就散會了。
晚上，劉三梅就把兩個公司的高層配置拿給陳衛民。
首先第一點就是公司更名，華夏高爾基汽車製造集團有限公司，多霸氣？可比以前的什麼燕京高爾基汽車製造公司霸氣多了。
董事長徐燕，執行長是範偉榮。
範偉榮己經加入高爾基三年時間，之前在國企汽車廠擔任分廠的廠長，加入高爾基後調到德國當過副廠長，去年調回總公司擔任副總經理。
範偉榮能力沒的說，就是一首游離在陳衛民的核心體系之外。
不過，陳衛民本著用人唯賢的理念，還是同意了劉三梅提出的人事任命。
而且這次對各個分公司的領導層調整也全盤接受。
為了減少管理層級，這次池徹平力主把海洋和元首兩個汽車製造廠合併成了燕京高爾基汽車製造公司。
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