但技術擺在這裡，遲早有人會想到，就是小型化有點麻煩。
不過沒關係，戰爭一時半會打不起來，柏林的皇家機械設計局有至少15年的時間慢慢研究。
除了聲吶制導之外，有線制導也是一個不錯的方案。
透過導線連線魚雷，操作員可以適時遙控魚雷選擇攻擊目標，達成義大利那種人工操作魚雷的效果。
但不同的是，德軍的操作員是待在潛艇和戰艦內部的，不用像他們那樣冒險駕駛魚雷跑到別人的艦船跟前，安全性大大提高。
因為訊號源來源於末端導線相連的艦艇，敵方的電磁干擾很難起效果，因此抗干擾能力極強，精度是西種制導方式中最高的。
但因為這玩意的技術難度極高，尤其是末端的那根細細的導線，以這個時代德國的技術未必搞得出來。
所以威廉決定先易後難，先把聲吶制導的魚雷搞出來，解決有無得問題，再慢慢攻克線導魚雷這個技術難關。
等制導技術成熟了，電池動力包那邊的攻關基本上也差不多了，到時候就可以把各方的技術整合起來，研製出一款足以滿足德軍需要的新型制導魚雷了。
給兩家研究所撥款了5000萬馬克之後，威廉忍不住發出感慨。
海軍這玩意還真是燒錢啊，隨隨便便，6500萬馬克就這麼沒了。
但如果威廉二世在這裡，只怕會笑話威廉圖樣圖森破。
這才哪兒到哪？
公海艦隊全盛時期，那燒錢速度不比這快多了？
海軍這東西本身就是一個吞金巨獸，而且不只是建造階段花錢多，使用和日常維護也是無底洞。
二戰時，俾斯麥這種5萬噸級的戰列艦出去一次就得加8000噸左右的燃油，抵得上一個滿編裝甲師一個月的作戰消耗了。
這還只是一艘戰艦，一支完整的主力艦隊編制包括幾艘戰列艦、幾艘戰巡和幾艘航母以及大量巡洋艦、驅逐艦和運油船、補給船等輔助型船隻。
這樣一支艦隊出去執行一次任務，消耗的燃油總量就高達十幾萬甚至幾十萬噸，光是油費就不是一般國家能承受的。
二戰末期，因為嚴重缺油，日本人砸鍋賣鐵建造的大和號戰列艦隻能在家當旅館，根本沒辦法出動。
最後被逼無奈，出門執行自殺式攻擊任務的時候，也只帶了一半的燃油，即便是沒有被美軍的艦載機擊沉，也沒辦法返航。
家裡沒有油田，還真沒底氣發展大海軍，你就算造的起，也用不起啊！
想到油田，威廉的目光就不由自主的落到了中東地區。
由於奧斯曼帝國的解體，中東那一片原本屬於奧斯曼的殖民地，遭到了英國和法國的瓜分。
為了彌補戰爭期間的損失，英法兩國控制這些地區後，大幅度的提高當地的稅負。
1919年至1920年，英國人在伊拉克地區的徵稅的額度，比奧斯曼人統治時期足足高了20倍！
跟不當人的英國人比起來，奧斯曼都眉清目秀了起來！
