“它的能量密度可能會降得很低，顯得笨重無比。但它的製造成本會比車用電池再降30%以上，而且迴圈壽命可以輕鬆突破8000次！”
“最重要的是，這種配方的熱失控臨界點極高，放在集裝箱裡，安全得就像一塊石頭，絕對不會發生連環起火爆燃的事故！”
“大單體，超長壽命，低成本。”許晨將這三個詞重複了一遍，眼中滿是讚許，“好！就按這個思路來。孫浩那邊馬上就要拿下西川的優質鋰礦了，天擎能源下一步會在洛陽廠區成立專門的儲能事業部。”
“雲飛，研究院這邊儘快立項，把這種‘儲能大單體’的樣品給我做出來，這是咱們未來能源帝國的基石。”
“沒問題，許總。只要方向定了，技術上咱們絕對能啃下來！”谷雲飛信心滿滿地保證。
……
同一時間，在鄭東新區的天元軟體研發中心。
一整個平層的大辦公區裡，鍵盤的敲擊聲密密麻麻，如同夏日的暴雨。
空氣裡混雜著濃郁的黑咖啡、紅牛飲料和各種外賣的味道。
走道旁邊的行軍床上，還躺著幾個剛熬了個通宵、正在補覺的程式設計師。
對於天元軟體的負責人馬德來說，過去這幾個月簡首就像是在地獄裡走了一遭。
硬體造得再好，如果沒有一個好用的“靈魂”，那無界汽車依然只是一臺冷冰冰的機器。
許晨交給他的任務，是開發出一套完全區別於時代、真正具備跨時代互動體驗的車機系統。
這套系統，被許晨親自命名為——無界OS 1.0。
在2015年，市面上的汽車中控屏簡首是不堪入目。
哪怕是幾十萬的合資車，用的也幾乎全都是老舊的WinCE系統。
點一下螢幕要等半秒鐘才有反應，UI介面醜得像上個世紀網咖裡的收銀系統，連個手機藍牙都能讓人崩潰半天。
還有極少數車企嘗試用早期的安卓系統做車機，但安卓底層的虛擬機器機制太臃腫，用不了幾個月就會卡得讓人想砸螢幕。
馬德絕對不甘心做那種工業垃圾。
這段時間，馬德揮舞著鈔票從BAT等網際網路大廠挖來了一大批資深工程師。
經過激烈的內部技術路線爭論後，馬德力排眾議，做出了一個極其大膽且具備前瞻性的決定：徹底拋棄臃腫的安卓底層，基於純血的Linux核心進行深度定製開發！
這群習慣了網際網路伺服器的工程師，開始對著車規級晶片瘋狂重構底層微核心程式碼。
他們砍掉了Linux系統裡一切不需要的多餘程序，將無界OS的開發方向死死錨定在許晨定下的三個核心指標上：穩定、流暢、好看！
此時，馬德雙眼佈滿紅血絲，正死死地盯著面前測試臺上的一塊8英寸車規級電容觸控屏。
在2015年，一輛微型車裝個8英寸的螢幕己經是極具科技感的“大屏”配置了。
這個尺寸與無界mini 3.7米的車身內飾比例結合得恰到好處。
他的手指在螢幕上快速滑動。
......
