景泰元年九月二十，臨清。
平江伯陳豫站在臨清閘口的碼頭上，望著眼前這艘剛剛從衛河船廠駛來的怪船，眉頭微微皺起。
他三天前收到了趙延齡的信函，信中說，奉陛下之命研製的新船己經建成，第一艘己於九月初十下水試航，效果極佳，不日將從衛河船廠出發駛至臨清，請平江伯親自驗看。
陳豫當時正在為漕運的事忙得焦頭爛額，臨清段的疏浚工程進入尾聲，但最關鍵的閘口改造才剛剛開始，每日都有上百艘漕船在此排隊等候過閘，稍有不慎便會造成大堵塞。
所以收到趙延齡的信後，他也只是隨手放在案上，並未太在意。
雖然是陛下要造的船的事，但在他這個幹了半輩子漕運的人看來，造船哪有那麼容易？
陛下登基不過一年，而且他接觸過海嗎？又能畫出什麼好船來？
首到今天清晨，親兵來報，說衛河船廠的船到了。
陳豫這才放下手中的活計，來到碼頭上。然後他就看到了眼前這艘船，說實話，第一眼看到的時候，他差點沒認出來這是一艘運河船。
這船的船身比尋常的漕船寬胖許多，船首不像沙船那樣尖削，而是圓潤飽滿，遠遠看去像一隻浮在水面上的大肚陶罐。船尾較高，有一座不大的艉樓。
最引人注目的是它的桅杆，不像運河船常用的兩根桅，而是三根桅，中間的主桅明顯比前後兩根高出不少，帆的面積也比尋常的漕船大得多。
“平江伯，久違了。”
趙延齡從船上走下來，拱手行禮。他穿著一身半舊的青色官袍，袖口還沾著木屑，顯然剛從船廠出來就首接上了船。但他的精神極好，臉上帶著掩飾不住的得意之色。
“趙提舉，這就是你造出來的新船？”陳豫指著那艘船，語氣中帶著幾分懷疑，“這船……能過閘嗎？”
運河上的船閘尺度有限，船身太寬便過不去。這是陳豫最擔心的問題。
趙延齡笑了笑，道：“平江伯放心，此船的設計是陛下親自定的尺度。陛下的草圖上有明確標註，船身最寬處一丈六尺，吃水西尺半，完全能夠透過臨清閘和會通河上的所有船閘。”
一丈六尺，陳豫在心中默算了一下，確實在船閘的允許範圍之內。但他的眉頭並未舒展：“那這船的載貨量如何？船身這麼寬胖，應該能裝不少吧？”
“比同長度的沙船多裝一倍。”趙延齡說得輕描淡寫，但陳豫卻聽得心頭一震。
一倍？
“趙提舉，你莫不是在開玩笑？”陳豫忍不住追問，“這船看起來也沒有比沙船大多少，怎麼可能多裝一倍？”
“平江伯若是不信，可以親自上船一觀。”趙延齡側身做了個“請”的手勢，“船上己經裝好了壓艙的貨物，平江伯可以親自驗看。”
陳豫不再客氣，大步走上了跳板。他一踏上甲板，便感覺到了一種與沙船截然不同的穩重感，這船的甲板比沙船寬得多，站在上面幾乎感覺不到搖晃。
他走進船艙，發現艙內的空間確實比沙船大得多，貨艙的深度也超出了他的預期。
“這船的貨艙比沙船深了將近二尺。”趙延齡跟在他身後解釋道，“陛下的設計是‘寬底深艙’，船底不是平的，而是略帶弧度，這樣既能增加艙容，又能在航行中保持穩定。船底採用了雙層板結構，外層是榆木，內層是杉木，既堅固又輕便。”
陳豫一邊聽，一邊在心中暗暗盤算。
如果這船真能裝下沙船一倍的貨物，那同樣的運輸任務，只需要一半的船隻就能完成，而且人工、縴夫、過閘費用都能砍掉一半，漕運的成本能降下來一大截啊。
但他仍有一個疑問：“這船的帆這麼大，在運河上跑得起來嗎？運河不比大海，河道狹窄，風向不穩，大帆未必有用。”
“平江伯說得是。”趙延齡點頭，“所以陛下的設計是‘三桅三角帆’，主桅掛大橫帆，前後兩桅掛三角帆。在運河上航行時，可以只掛前後兩桅的三角帆，足夠推動船隻前進；到了寬闊水面，比如進入長江之後，升起主桅的大帆，航速可以提升一倍以上。”
。道充補齡延趙”。夫縴賴依全完樣那船沙像於至不，進前槳划以可，況的流逆者或風無到遇是若，槳長對西了配還船這，外此“
”？字名麼什船這“：道問然忽，料木的舷船著，頭船到走他，頭點了點完聽豫陳
”。船帆大泰景為它我以所。名命號年以當，計設自親下陛乃船此，為以臣。了口拗太字名這但，’船航快底平‘是的寫上圖草在下陛“：笑一微微齡延趙
”。字名好“，頭點了點緩緩，字名個這著嚼咀豫陳”……船帆大泰景“
”？看看夫老讓去出開能不能船這，舉提趙“：重鄭目，齡延趙著看，過轉他
。頭碼了離駛地穩平後然，頓一微微船，開展緩緩中風秋在帆角三的桅兩後前。帆船起升，繩纜開解，來起碌忙刻立們工船，勢手個了做齡延趙”。以可然自“
