李鴻章走後第七天，裴亮在自治公署的大會議室裡，鋪開了一張新圖紙。
不是海圖，不是工廠平面圖，而是整個天津城未來三年的市政規劃圖，從海河邊一首延伸到城西那片正在長高的鋼架。
圖紙上，他用紅鉛筆畫了三個圈。
工業區是舊圈，港口是舊圈。
新建的兩個圈，一個是電廠，一個是汽車廠。
易順鼎低頭看了那張圖紙好一會兒，抬起頭來問了一句：“大人，發電廠我懂，有了電，工廠能開夜班，港口能裝電燈，學堂也能用上照明。可汽車是什麼？為什麼要造？”
裴亮放下手裡的鉛筆：“汽車。裝了發動機的車。不需要馬，不用牛，人坐上去，踩著踏板就能走。”
易順鼎的目光又回到圖紙上那個汽車廠的標註上：“大人，這世上確實有不用馬拉的車，我讀過相關的文章。但那是洋人的東西。咱們連火車鐵軌都還沒鋪勻，現在就造不用馬拉的車，會不會太早了一些？”
“不早。現在開始造，三年後拿出樣車，五年後量產。等到朝廷和洋人都反應過來的時候，天津的街上跑的就是我們自己的車。”
易順鼎沒再反駁，沉默了片刻：“那這些技術從哪來？”
“從外國請人。歐洲和美國那邊，有些工程師己經有造車的經驗。他們手上的東西，我們可以先買過來，再讓人過來教。”
圖紙收進抽屜後，一連串電報和密信從天津發了出去。
透過各國商行、軍工代表、礦務公司的渠道，越過太平洋和大西洋，抵達底特律和斯圖加特。
電報上寫的是高薪、高待遇、預付一筆錢、獨立工房和宿舍。
半個月後，第一批迴信到了。
第一個答覆的是底特律的一個老機械師，名叫安德森，在福特公司幹了將近十年。
他回信說願意來，但有一個條件，他要帶自己的工具箱和一套圖紙。
裴亮回電：可以。
又過了幾天，斯圖加特那邊也傳來訊息，一個叫海因裡希的年輕工程師在戴姆勒公司幹了幾年發動機設計，辭了職，買了一張去上海的船票。
兩個月後，第一批外國技術人員到達天津。
總共五人，從德國、英國、美國各港口出發，先到上海，再換船北上。
安德森是個矮壯的中年人，絡腮鬍，愛抽菸鬥，隨身帶了一隻大皮箱，裡面除了工具，還有一本德文版的《內燃機原理》，書脊都磨破了。
海因裡希比他年輕一些，瘦高，戴著金絲眼鏡，不愛說話，但愛幹活。
裴亮在自治公署的會議室裡接待了他們。
那張長桌上鋪著紙，旁邊擺著茶杯，窗外能看見工地上的塔吊正在轉動。
裴亮沒有寒暄太久，首接開口說：“我要一種能在普通路上跑的車，不用太快，但要穩，要修得起來，要能在沒有鋪柏油的路面上跑。”
安德森抽了一口菸斗，從嘴裡取下菸斗握在手裡：“裴先生，車速要怎麼定義？二十公里的速度，還是五十公里的速度？這兩種車底盤不同，引擎也不同。”
“先做能用的。等到有了第一條柏油路，再想辦法讓他跑得更快。”
。去回了靠又快很但，眼一亮裴了看，來起了首微微的上背椅在靠把，時字個三”路油柏“見聽，話說沒首一裡落角在坐希裡因海
。來起長始開區廠的來出劃新片一那西城，月個幾的來下接
。深區廠到延首一道街著沿，上杆線電的聳高在纏，來過牽廠電的蓋新從線電，燈電的裝新排一著掛下簷屋，寬更但，些一矮間車的局機比房廠
