第649章 招商引資式的移民
西元4057年，西曆1360年，大明建國第七年，春。
這一年魯錦32歲，後宮裡九位后妃，從娶張芸繡過門，再到封馬秀英和範秋蟬做楚王側妃，後來又收了熊天瑞的妹妹熊婧芙，再到最後納貴州五姓土司之女入宮，九年之間他已經有了21個子女，其中十五個皇子，六個女兒。
最大的太子公輸鉭今年八歲，在上三年級，老二公輸鋯。老三公輸鉻兩人都才六歲，正在上二年級，最小的老十五公輸鋇，今年正月才剛出生，上面還有五個孩子未滿週歲。
現在魯錦自己家裡都能開幼兒園了，他現在一看見那群孩子，立刻就想起了清末大詩人張宗昌的那首詩。
要問女人有幾何，俺也不知多少個，昨天一孩喊俺爹，不知他娘是哪個。
張大帥，在下以前嘲諷過你寫的詩，是在下不懂事，多有冒犯，如今終於能理解您老人家做這首詩時的意境了。。。。。。
魯錦現在終於能理解民間那句俗語，皇帝喜長子，百姓疼麼兒」了，這不是廢話嘛，這玩意就跟初戀一樣，第一個總是最特殊的，每個男人初為人父時的那種感情和印象，是後面那些孩子能比的嗎？
更何況太子還是皇位的第一順位繼承人，是皇儲，那傾注多少心血和重視都不為過。
至於後面那些孩子，你娘是誰來著？爹真的分不清啊。。
大明建國第七年的開春，正月的時候，來自水東宋氏的妃子宋若璃，在為魯錦生下第十五個兒子公輸鋇後，魯錦也只是過去關心了半個月，然後就把這事拋之腦後了，他還有一堆軍國大事要處理，哪裡能天天圍著兒子和女人打轉。
今年二月初，開年第一件大事便是繼續軍改。
去年被叫回來已經完成整編和換裝軍改的禁衛第三師，也在俞通淵的帶領下再次返回了雲南，同時帶去的還有用來給二方面軍換裝的武器彈藥，目前駐紮在雲南的馮勝第五集團軍就不叫回來了，直接留在雲南軍改，裁汰下來的老兵直接在雲南就地落戶，省的雲南方面出現兵力空虛。
同樣處置的還有漠南跟河套駐紮的第一方面軍，為了不使邊防兵力空虛，就不叫他們回來了，由去年來京師整編的繆大亨，率領軍改整編後的一個師和軍部直屬兵力，押送武器彈藥和裝備，一起前往漠南，幫助廖永安和徐達在當地完成軍改，裁汰下來的老兵直接在當地安置。
不過說起來這次的軍事調動，就有一點不得不提的了，那便是去年建成通車的兩京鐵路。
繆大亨帶著一個半師，兩萬多人的兵力，還有大批的武器彈藥，從南京出發，前往漠南的集寧府（內蒙古烏蘭察布市），這要是以前沒有鐵路的時候，他們想從南京走到蒙中，起碼得兩個月左右的時間。
但現在有了兩京鐵路就不一樣了，兩萬多人先在南京渡江抵達對岸的江浦縣，然後乘火車前往徐州，一列火車就能拉走3000人，23000多人，再加上武器裝備，現在只用了十列火車就拉走了，大軍渡江的當天，就全部抵達了徐州。
徐州的黃淮鐵路大橋雖然暫時還沒開始修建，但為了兩岸交通方便，目前徐州黃淮河段已經架起了八座臨時的浮橋，大軍經浮橋渡河後，又在對岸重新坐上火車，接下來便一路直達北京，途徑濟南的時候都沒有停車。
這是因為濟南那邊現在是廢黃河，廢黃河水量少，趕上枯水期甚至能直接斷流見底，直接在裸露見底的河床上架橋，連圍堰都不用修，因此架橋就更方便一些。
鐵路專案的橋樑小組那邊，還是拿出了他們最擅長的拱橋結構，僅用了一年時間，就在濟南濼口的廢黃河處架起了一座鋼筋水泥的鐵路連續拱橋。
聽說修這座橋，以及濟南火車站的時候，濟南知府胡惟庸還出了不少力，在當地負責組織百姓參加勞動，調配錢糧和物資。
嗯，這可是實打實的政績，要是在他的任內修通了這座大橋，不說能上史書吧，起碼當地的縣誌。府志，絕對有他胡惟庸濃墨重彩的一筆，再加上兩京鐵路又是皇帝關注的重點工程，他當然要賣力的表現了。
因此，有了濟南的這座廢黃河大橋之後，現在坐火車從徐州北岸一直到北京，中間路過濟南的時候已經不用停車了，可以一直坐到終點站。
如此一來，以前兩個月的路程，現在繆大亨帶著兩萬多人，三天就從南京跑到了北京，然後大軍在北京車站出來，再走軍都陘到宣化，繼而抵達漠南的集寧府，整個路程也只走了半個月左右。
這還是因為後面翻山拖慢了速度，如果再把京張鐵路連上的話，那就真能一路坐著火車到漠南了。
而同時前往雲南的新編禁衛第三師，他們這邊雖然沒有鐵路，但有水路可以走，從南京一路坐船到江陵，走水路入洞庭湖，再走沅江到黔陽，這一段路程雖然都能坐船，少走不少路，但再往西進入貴州和雲南，就只能一路翻山越嶺了，比繆大亨他們那邊還是要慢不少。
鐵路帶來的交通便利那是真的肉眼可見的，以至於全國各地的百姓都開始暗自期待，鐵路和火車什麼時候能通到自己那裡。
不過就算他們不期待，朝廷的工程建設也不會停下，建國第七年剛開春，三月十八這天，洛陽那邊便發來電報，說隴海鐵路中段，徐州到河南洛陽這一段490
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