我們不可能再發行更多國債了，勞動馬克的幣值剛剛穩定……”
“可以用勞動券支付部分工資，組織義務勞動旅，以工代賑。創造更多的就業崗位來吸收社會上的無業群眾。
至於修建道路用的材料，水泥和鋼材我們可以自己生產。
工程機械方面，我們不是已經開始量產‘德意志-20型’履帶式拖拉機了嗎？
稍加改裝，就是推土機、壓路機。”
韋格納頓了頓，
“至於最關鍵的兩種材料——瀝青和橡膠。”
韋格納翻開一個文件夾，
“根據去年與蘇維埃俄國同志們簽訂的《經濟互助協定》，巴庫的原油透過黑海運至敖德薩，經寬軌鐵路運抵明斯克，再透過我們在立陶宛境內控制的鐵路，直達但澤和柯尼斯堡的煉油廠。
由於蘇俄同志急需我們的機床和化工裝置，他們用原油結算的價格……每桶價格不到國際市場公開報價的百分之四十。”
“這意味著汽油、柴油、瀝青的成本持續降低。”
“橡膠的問題也得到了解決，英國政府很務實。我們和他們簽訂的馬來亞殖民地的橡膠長期供應合同。
價格同樣很優惠。”
“所以，同志們，現在的情況是：
我們有過剩的勞動力，有過剩的工業產能，有廉價的能源和原材料，還有一個即將爆發的須求。
“須求？”
同志們很疑惑。
韋格納伸手拿起身旁的一輛小巧的模型車，放在長桌中央。
那是一輛線條簡潔的雙門轎車，比例協調，車頭上有一個小小的金屬徽標：齒輪環繞著麥穗，中間是縮寫“va”——volksauto，人民汽車。
“這是國家汽車設計局的最新原型車。”
“設計這款車的目標是結構簡單，維修方便，乘坐四人，最高時速八十五公里。成本目標——”
韋格納環視眾人，
“不超過兩千勞動馬克。”
“這不可能！”
戈特利布脫口而出，
一輛最基礎的歐寶，戰前也要五千馬克以上！”
“沒有什麼不可能的，戈特利布同志。”
韋格納平靜地說，
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