一九七三年十月六日，星期六，猶太曆贖罪日。
下午兩點。
埃及和敘利亞的軍隊，在幾乎沒有預警的情況下，從蘇伊士運河東岸和戈蘭高地同時對以色列發動了大規模突然襲擊。
埃及軍隊在運河上架設浮橋，用了不到幾個小時，就突破了以色列在運河東岸的巴列夫防線，敘利亞的坦克師從戈蘭高地北側楔入了以色列在北部防區的縱深。
訊息傳到全球各大通訊社時，所有值班編輯都同時意識到了一件事，這不是之前那種幾天就結束的中東邊境衝突，這是一場埃及和敘利亞經過精心準備、決心奪回在一九六七年六日戰爭中丟失的領土的全面戰爭。
首接後果是蘇伊士運河從這一天起徹底停航，全球石油運輸最重要的一條海上通道被切斷。
港島時間是十月六日深夜。
林羽在九龍塘書房裡接到史蒂文·周的電話。“埃及和敘利亞動手了。”
“嗯。不出所料。”
“倫敦國際石油交易所的夜盤剛剛開盤，油價己經在跳了。空頭全部撤單，全是恐慌性買盤。”
“我們的持倉不需要動，全部讓它跑。”
安德伍德在芝加哥的電話也在同一時間段撥了進來。
他睡在辦公室三天的行軍床上就是為了等這一刻。“油價己經從兩塊九毛跳到了西塊二，市場還在往上追。”
他停了一拍又說:“我一句話都不打算在交易室裡說，他們己經嚇到說不出話了，我只需要坐在螢幕前不動。”
“坐著就行。讓市場自己往上漲。”
十月十日，戰爭的第五天。
以色列在最初的驚慌之後迅速組織反攻。
美國尼克松政府批准了一項代號為“鎳草行動”的大規模空運補給計劃。
C-5銀河運輸機和C-141星式運輸機，開始從美國本土和歐洲基地向以色列大規模空運彈藥和裝備，每小時的運輸量，相當於一支中等國家的單日軍需消耗。
蘇聯則同步向埃及和敘利亞空運補給，兩個超級大國在中東的天空上展開了一場冷戰式的代理人運輸戰。
石油輸出國組織的阿拉伯成員國在十月十七日，戰爭爆發之後的第十一天。
在科威特召開緊急會議。
會後發表的宣告措辭極其嚴厲:所有阿拉伯產油國將立即削減原油產量，並對美國及任何支援以色列的西方國家實施石油禁運。
全球原油日產量在一夜之間減少了數百萬桶。
油價從十月六日的不到三美元，在短短數週之內衝到接近六美元半的高位。
就在市場以為這己是難以持續的短期峰值之際，隨著禁運範圍的不斷擴大和囤積恐慌在全球各大工業國之間蔓延，原油在隨後的激烈震盪中繼續向上攀升。
安德伍德的監測資料，記錄到了幾乎所有主要石油買方在同一時間段內，從常規補庫行為轉入大額追加採購和囤積套保模式的轉變。
十一月五日，油價衝破了每桶十美元。
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