加起來不到五公里。五公里路，卡住了全省三分之一的煤。
他在筆記本上畫了個草圖，標註了三個卡口的位置和長度，然後對老孫說：“通知交通廳，明天帶他們的工程科長來現場。”
交通廳的工程科長姓丁，是個瘦瘦的中年人，戴一頂草綠色的軍便帽。
第二天下午他到了，林羽帶他把三個卡口走了一遍。
看完第三個卡口，丁科長自己先開口了：“林副廳長，這三段路不是大工程。調一個施工隊，二十天能修完。”
“為什麼排到明年？”
丁科長沉默了一會兒：“龍巖礦務局報的是全路大修——三十公里全部重新鋪。全路大修的預算大，流程長，排隊就排到明年了。”
“誰讓他們報全路大修的？”
沒人回答。
“只修這三段。”林羽說，“五公里，不是我說的三十公里。你把預算重新做，一週之內開工。”
丁科長掏出本子記了下來。
進了三月下旬，這條路開始修了。
礦務局出一半人工，交通廳出材料和機械，工業廳協調電力保證施工用電。
林羽沒有在現場盯著，但每天下午西點老孫會把龍巖煤礦的日報放在他桌上——日產煤量、堆場庫存、道路施工進度、運出量。
路修到第十天，日產煤量從兩千噸回升到了兩千五百噸。
修到第二十天，全線恢復，日產煤量站上了三千噸。三明鋼鐵廠的停爐危機解除。全省工業用煤庫存從不到一週回升到了三週。
三月最後一天，老孫在日報背面寫了一行字：煤路通車，庫存安全。
工業廳的工作是真的事多，壓力大，都是實際的問題，對於林羽來說是兩世都不曾有過的體驗，這些日子他很爽，這種爽和之前收取財寶的爽不一樣。
這是一種深入靈魂的爽，是真正的成就感。
當然，這段日子，林羽也沒有忘記召喚。
林國棟，二十五歲，華裔，舊金山港務局的貨運排程員。
技能：港口排程、輪船駕駛精通、遠端狙擊精通。
指令：監控所有從舊金山港出發或經停的太平洋航線貨輪，掌握倉儲的物資資訊，等待命令。
沈西海，三十歲，華裔，洛杉磯“西海貿易公司”的老闆。主營亞洲食品、紡織品和日用百貨。
技能：貿易網路、商業談判、暗殺精通。
指令：將華夏輕工產品打入美國西海岸的批發渠道，先從唐人街周邊的雜貨鋪做起。
外面有人敲門。
老孫推門進來：“林副廳長，交通廳丁科長送的。”他把一個牛皮紙信封放在桌上。
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——字個八了寫，頁一的新到翻上本記筆在他
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