十一號彎前，賽車高速接近時，系統提示也隨之重新整理。
【十一號彎入彎姿態未定】
【方向盤轉角峰值限制：-3%】
【入彎最小速度提升空間：+2KH】
顧宇並沒有按照系統的提示完全貪戀那2公里，而是隻拿走了其中的一部分，因為現階段的FW44仍舊是一臺不可以完全信任的車。
最後一段，最後一個彎。
衝線，1分20秒873。
排名：P13
威廉士的控制檯前蓋坦輕輕點頭：「顧，安全圈不錯，當前成績是P13。」
「車還可以，就是在三號彎和十一號彎出彎時，會虧時間。」
對於顧宇的反饋，蓋坦很快記錄在手冊上。
幾分鐘後，阿爾本也完成自己的安全圈。
成績1分21秒104，只比顧宇慢上稍許。
但這對於阿爾本來說已經要比之前的沙特舒服上不少了，甚至阿爾本都在TR中打趣了起來。
「FW44現在的高速段好多了，但是低速段還是像拖著一臺購物車，而且購物車還是歪輪子的那種。」
聽到這話的威廉士控制檯，不少人都忍不住笑了一下。
但笑容也很快就消失不見，隨著Q1進入後半段，賽道開始快速變化，越來越多的賽車開始進行第二輪衝刺。
而顧宇的排名也開始從P13掉到P14，之後又掉到了P15。
最後三分鐘的時候，已經掉落至P16，處於淘汰區內。
此時淘汰區的車手有顧宇。斯托爾。米克。角田。阿爾本，每一個名字之間都只是差零點幾秒而已。
與此同時，國內直播間的彈幕上開始隨之出現緊張的氛圍。
【來了，又到了熟悉的Q1生死線。】
【P16，現在有點危險了。】
【墨爾本不像沙特，這一戰沒那麼好偷，對於FW44來說。】
【現在兩臺威廉士應該是都要跑第二套胎了。】
威廉士P房內，蓋坦的聲音傳來：「顧，準備進行衝刺圈了，預計晉級線應該是在1分20秒6左右。」
「Copy。」
在換好第二套軟胎後，顧宇駕駛著FW44再次駛出車庫，而這一次駕駛沒有絲毫的保留。
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