第二十二圈，馬格努森此時距離FW44僅有0。8秒的差距，而顧宇的右後輪也因剛剛在外線的進攻提升了一點溫度。
系統提示也隨即重新整理。
【當前位置：P10】
【後車：哈斯，DRS範圍內】
【右後輪溫度上升，禁止連續極限防守】
【三號彎優先牽引，四號彎保持油門連續性】
一號彎，顧宇守住中線，哈斯找機會靠近FW44，卻因為缺少足夠的空間而退了回去。
三號彎前，顧宇提前進行了制動，確保在出彎時不會再讓後輪的溫度上升到不正常的範圍內。
P10暫時守住。
第二十四圈，黃旗出現，轉播鏡頭切到一臺阿斯頓馬丁身上。
維特爾的賽車在高速區失控，撞上了護牆，賽車的碎片散落到賽道的邊緣處。
很快，賽道控制資訊跳出。
Safety Car，安全車出動。
威廉士的控制檯前瞬間忙了起來，蓋坦立刻在TR中傳達指令。
「顧，Box this lap（本圈進站），Box。Box。」
「Copy。」
回覆控制檯傳來的指令後，顧宇駕駛著66號威廉士立刻切向至維修區的入口。
賽車進入維修區。
威廉士們的機械師早已嚴陣以待。
四條硬胎。
舉槍
落車。
單次換胎用時2。8秒。
當顧宇重新回到賽道上時，排名掉至P13。
TR中蓋坦的聲音立刻傳來：「顧，現在實際排名13，前方還有車未進站，淨排名大概在11。」
「Copy。」
另一邊，阿爾本並沒有選擇在本次安全車下進站，現在隨著使用中性胎的車手不斷進站，他的排名在不斷的上升。
P16。
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