邁阿密排位賽開始前，圍場內已經沒有人會再把那臺66號威廉士當作是普通的背景板。
三節練習賽足夠暴露出很多的東西，威廉士帶來的不是一套完整的升級包，這一點所有人都很清楚。
底板邊緣小改。懸掛高度的調節，這些在圍場內並不難被捕捉到，可問題在於，FW44本身就是一臺沒有多少餘量可以壓榨的賽車。
下午，邁阿密排位賽正式開始，天空體育的轉播畫面掃過維修區。
法拉利的紅色賽車做著最後的除錯，紅牛的技師們圍繞在維斯塔潘的賽車旁邊，梅賽德斯仍舊是在處理W13的振盪問題，邁凱倫。阿爾法羅密歐。阿斯頓馬丁也都在等待Q1起表。
鏡頭很快切到威廉士的車庫，66號FW44安靜地停在原地，機械師看樣子正在對前翼做著最後的調整。
解說席上，布倫德爾看著螢幕開口說道：「我們需要留意一下威廉士，尤其是顧宇的這臺賽車。」
另一名解說接過話：「他們本週帶來了一些區域性的更新，不是大升級，從練習賽表現來看，威廉士似乎在嘗試把車身高度壓得更低，以此換取一點底板效率。
「是的，可代價十分的明顯。」
畫面裡，FP3的車載回放被切了出來。
主直道末端，66號FW44上下抖動，顧宇的頭盔在駕駛艙裡有著輕微的震動，可賽車沒有明顯收油，剎車點也沒有向後退的太保守。
布倫德爾說道：「這臺車現在開始跳的明顯起來了。」
稍稍停頓了一下，又接著補充了一句：「可是顧沒有被它逼著放棄剎車點。」
這句話很快被國內直播間的解說翻譯出來。
彈幕開始滾動。
【臥槽，威廉士也開始跳的這麼厲害了？】
【不是說小升級嗎？怎麼像是開了震動模式】
【重點是，顧宇他沒有收油啊】
【這車載我看著都頭暈，不知道顧宇在裡面是怎麼開的】
Q1開始。
顧宇沒有在第一時間內就駛出車庫，蓋坦的聲音從耳機內傳來。
「Q1第一組，我們等三分鐘，避開第一波交通。」
「Copy。」
顧宇坐在駕駛艙裡，雙手搭在方向盤上，前三節練習賽已經把大部分東西確認清楚了。現在不需要重新解釋海豚跳，也不需要在證明那套新的設定能不能跑。
排位賽裡最重要的東西只有2個，乾淨的空氣。還有一圈完整的攻擊圈。
三分鐘後，威廉士放行，66號FW44駛出維修區。
第一圈出站，第二圈準備，邁阿密賽道的上的交通很快的變得混亂起來。
不少車隊已經完成了第一輪的攻擊圈，開始進行著散熱圈，也有幾隻車隊剛剛結束暖胎圈。
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