【建議：油門初段限制3。5%，提前0。06秒完成方向盤回正】
顧宇沒有立刻直接壓下油門，而是讓賽車多轉正一點，再把動力輸送到後輪，這樣會損失一點彎心的即時加速，卻能避免輪胎在橫向負載沒有卸掉時持續空轉。
第二區段計時亮起，FW44沒有明顯掉速。
蓋坦看著資料：「完成這一圈，Box。」
「Copy。」
17號彎前，顧宇把中性胎最後的抓地力都用在制動上，FW44剎進彎心，出彎後直奔維修區入口。
「Box， box。本圈進站。限速線注意。」
顧宇摁下維修區限速按鈕，賽車速度被限制下來，車身從賽道上的高頻震動中安靜了一瞬。
威廉士的機械師們已經在車位前等待。
FW44停穩，氣槍聲響起。
四條中性胎被拆下，硬胎裝上。
賽車再次被放回地面。
「Go， go， go。」
顧宇鬆開離合，衝出車位，蓋坦很快報出時間：「2。7秒。出站注意白線，維特爾正在接近。」
當顧宇駛出維修區時，綠色的阿斯頓馬丁已經出現在左側的賽道上，兩車的距離迅速縮短。
維特爾的硬胎已經跑過兩圈，溫度比顧宇的新胎要高。顧宇擁有賽道位置，只是四條硬胎還沒有進入工作視窗。
維修區出口匯入賽道，維特爾幾乎追到FW44尾部。
「維特爾0。5秒，輪胎有溫度優勢。」蓋坦提醒道。
「Copy。」
顧宇沒有急著用冷胎守住所有的彎心速度，在第一個低速彎入口提前完成了剎車，把車放得更穩。維特爾試圖接近，卻找不到能夠直接進攻的空間。
第十七圈，維特爾仍舊在0。7秒以內，DRS展開，阿斯頓馬丁沿著直道快速逼近。
轉播鏡頭重新切回顧宇和維特爾之間的爭鬥。
布倫德爾看著兩臺車之間的距離說道：「威廉士利用更長的第一段留在了維特爾前面，但顧宇現在使用的是一套剛剛換上的硬胎。」
「這會是最危險的一圈。維特爾的輪胎已經有溫度。」
剎車區靠近，顧宇沒有提前封死內線，看到維特爾開始向內側抽頭，才提前把賽車放到內線，完成唯一一次防守移動。
阿斯頓馬丁被迫走向外側。
兩臺車同時剎車。顧宇的前輪短暫接近鎖死，方向盤傳來一陣細密的震動，他沒有繼續增加壓力，而是放鬆一絲剎車，讓輪胎重新滾動起來。
FW44守住內線，維特爾在外線無法完成超越。
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