整條船瞬間安靜下來。
杜克洛走到船頭,舉起望遠鏡。鏡筒裡,那根桅杆的頂端飄著一面旗幟。逆光看不清顏色,但旗幟的形狀——
他放下望遠鏡。
“全速。”他只說了這兩個字。
波爾多玫瑰號的輪機艙裡,剷煤工把煤鏟得飛快。鍋爐壓力錶的指標一格一格地往上跳。煙囪吐出濃密的黑煙,比平時粗了一倍。
身後那根桅杆在地平線上停留了大約二十分鐘。
然後消失了。
沒有追來。
可能是商船。可能是漁船。也可能是皇家海軍的巡邏艦,只是沒有接到攔截命令,或者沒有把這三艘掛荷蘭旗的雜貨船和倫蹲發來的禁運清單對上號。
杜克洛在那根桅杆消失之後,又在船頭站了整整一個小時,才轉身走回船長室。
那天晚上他沒有睡。
現在,錫蘭已經遠遠地甩在了身後。船隊正在穿越印度洋最寬闊的一段水域,朝著荷屬東印度群島的方向緩緩推進。
還有一個月。
一個月後,如果一切順利,這批東西會出現在博斯港的碼頭上。龍門吊會被重新組裝起來,矗立在幹船塢的上方。重型機床會在廠房裡排成一排,等著被通上動力。水泥迴轉窯會開始轉動,把石灰石和泥燒成灰色的粉末。
如果不順利——
杜克洛摸了摸上衣口袋裡那張對摺了兩次的匯票。
三萬英鎊。
鍾途親手遞給他的。那個年輕的華人沒有多說什麼,只是把匯票塞進他手裡,說了一句:“杜克洛先生,這趟活要是出了事,這錢是算給你前期的花費和補償了。當然,最好是不要出事。畢竟裝置運到你還能再收一筆尾款,不是嗎。”
他把匯票塞回口袋,轉身走進船長室。
海圖攤在桌上。博斯港的位置被他用紅墨水圈了三遍。三個圈,一個比一個粗。
第一個圈是出發前畫的。第二個圈是過蘇伊士運河的時候畫的。第三個圈是過錫蘭的時候畫的。
每過一段危險水域,他就加一個圈。
像許願。也像記賬。
他坐下來,把油燈撥亮了一點,開始在航海日誌上記錄今天的經緯度和海況。鋼筆尖在紙上沙沙地響。
窗外,印度洋的星空明亮得令人不安。
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北太平洋上,夜幕再次降臨。
八艘船的煙囪在黑暗中吐出暗紅色的火星,被海風捲走,像一把撒向天空的碎火種。
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