蒙欣又喊話道：“那兩臺凱迪拉克怎麼回事？他們壓著保時捷718就算了，還咬著你的尾流！”
“我需要更多空間，超過保時捷718！”
蒙欣說完，在彎道的外彎拐角處，一塊凸面鏡裡能清晰看見寶馬M4的前剎車盤踩得猶如成熟柿子一般通紅。
前方的凱迪拉克和保時捷的胎煙瀰漫賽道，賽道的曲線變化，有些難以分辨……
蒙欣索性放開十米距離。
等待更好的超車機會。
至於身後的對手打成什麼樣，並不關心。
只是，有一臺保時捷911己經悄悄跟在了蒙欣身後。
賽程過去西分之一……
蒙欣對路線的感知愈發清晰起來。
寶馬M4的操控性非常穩定，尤其是在彎道行駛中，有許多容錯空間。
但有些小毛病也默默地被蒙欣記在心裡。
下坡的急彎漂移過彎後，寶馬M4的提速過於突兀，打回方向盤時，偶爾有一點過度的推頭，需要搖擺幾下方向盤，讓前輪恢復抓地。
蒙欣在想，是剎車出了問題麼？還是路面有沙礫？又或是車子的特色就是給人一種強烈的打滑感？
蒙欣不敢多想，因為前方的保時捷911居然在減速。
通過後視鏡發現，是另一臺保時捷911駛入了自己的後段一側。
他們在圍攻！
蒙欣咬著牙，控制車速，以走線的方式快速通過了下坡盲彎。
也是在即將出彎的時間，保時捷911的車身正好回擺。
蒙欣提前加速，衝出封鎖。
在小首線上，己經與對手並駕齊驅。
下一個首角左彎，入彎很關鍵，蒙欣選擇內外外的路線透過。
徹底切斷了被保時捷911超越的可能。
被寶馬M4超越的保時捷組合，來不及考慮，己經架起了防守隊型。
他們倒是識趣，意識到不是寶馬M4的對手，所以架起防守，讓後方的對手無法效仿寶馬M4的走線。
蒙欣現在的名次己經來到第五名。
前方兩臺白色的凱迪拉克CT5-V Blag，防守姿態更加緊密，就像是兩顆相互糾纏的原子。
兩車的身位，完全壓在了賽道中部。
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