（三合一）
新聞釋出會結束後兩小時，美國西海岸正是清晨。埃隆·馬斯克在矽谷的家中醒來，習慣性地刷了刷推特。當他看到好朋友兼合作伙伴楊簡收購阿斯頓馬丁和F1車隊的新聞時，這位特斯拉CEO立刻來了精神。
他手指在手機螢幕上快速敲擊，發出了一條推文：
“祝賀@JianYang完成對阿斯頓馬丁和F1車隊的收購！我一直認為汽車行業需要更多像楊這樣有遠見的支持者。順便說一句，我的車庫裡正好缺一輛阿斯頓馬丁【擠眉弄眼】。#AstonrtinReturns #F1”
推文附上了一張照片：馬斯克的車庫一角，停著特斯拉del S、Roadster和一輛保時捷911，旁邊確實空著一個車位。
現在的馬斯克還不像幾年以後那麼受到關注，但他的推特也有不少人關注，推文釋出十分鐘內就獲得了上千的點贊、兩千多轉發。
評論區十分熱鬧：
“埃隆和楊要再度聯手了嗎？”
“特斯拉x阿斯頓·馬丁？這組合有點意思。”
“所以馬斯克會收到一輛免費的阿斯頓·馬丁嗎？”
“大佬的互動總是這麼有趣。我的車庫也缺一輛阿斯頓馬丁。”
馬斯克的推文似乎成了一個訊號，迅速引發了連鎖反應。
十五分鐘後，扎克伯格在臉書上發文：“楊再次證明了跨界創新的力量。從電影到音樂到科技投資，現在到汽車工業，他總能在不同領域創造價值。期待阿斯頓馬丁在新時代的表現。PS：如果有人要送我一輛阿斯頓馬丁的車，我不會拒絕的。”
扎克伯格這時期的關注度顯然比馬斯克要高得多，他的幽默表態獲得了五萬多點贊。這位臉書創始人雖然與楊簡的關係雖然不如馬斯克，但楊簡也算是他的伯樂，而且兩人多年前初次在洛杉磯見面時的交流，讓小扎對楊簡非常欣賞。
緊接著，中東的王子們加入了。
迪拜王儲哈曼丹在Instagra釋出了一段影片：在他奢華的車庫裡，已經停滿了各種頂級超跑——布加迪、柯尼塞格、帕加尼、法拉利限量版……鏡頭最後定格在一個空著的展位，哈曼丹用帶著阿拉伯口音的英語說：“這裡為阿斯頓馬丁預留。恭喜我的朋友楊簡，期待駕駛著阿斯頓馬丁在迪拜的沙漠公路上飛馳。”
哈曼丹的Instagra千萬粉絲，影片釋出後迅速傳播。評論區裡，各國網友驚歎於王儲的車庫規模，同時也對阿斯頓馬丁即將加入這個“超跑全明星陣容”表示期待。
瞅瞅，之前的阿斯頓馬丁是有多失敗，人家中東富哥的車庫裡都沒有你的影子。
阿布扎比王儲賽義德·本·扎耶德·阿勒納哈揚更直接，他在推特上@楊簡：“親愛的楊，我的車隊明年在賽場上會遇到你的車隊嗎？無論結果如何，我都要先訂一輛Vulcan——銀灰色，內飾要駝色真皮。賬單發給我就好。”
阿斯頓·馬丁Vulcan是今年年3月在日內瓦車展釋出的限量賽道專用跑車，其設計靈感源自傳奇車型ONE-77的原始圖紙，堪稱終極版的ONE-77。新車採用全碳纖維車身，佈局為前中置後驅，配備推杆式懸掛系統，後輪搭載規格為345/30 R19的米其林競賽輪胎。動力方面，搭載一臺7.0升V12自然吸氣發動機，最大功率突破800馬力，並匹配6速序列式變速箱。
Vulcan全球僅限量發售24臺，獨家面向現有阿斯頓·馬丁車主開放訂購，且提供深度的個性化定製服務。購車者須完成高強度駕駛培訓，方可獲得駕駛資格。新車定位於頂級賽道車型，將與法拉利FXX K等車型展開直接競爭。
由於要求非常嚴格，所以現在還有五輛沒有訂出去。不是這款車不夠好，而是因為它是賽道車型，普通的駕照也沒辦法開。
關鍵這車的售價也不便宜，220萬英鎊，普通有錢人還真不會花這麼多錢買一輛只能在賽道上開的車型。
當然，最重要的還是阿斯頓馬丁現在不行了，你要是法拉利或者蘭博基尼，別說24輛，估計240輛都賣完了。
英國王室的反應則更加矜持但意味深長。威廉王子透過肯辛頓宮的官方賬號釋出宣告：“祝賀阿斯頓·馬丁開啟新篇章。這個英國標誌性品牌承載著我們的工業遺產和設計精神，祝願它在新的所有權下繼續輝煌。”宣告沒有直接提及楊簡，但“新的所有權”這個中性表述，在王室語境中已經算是相當積極的表態。
有王室觀察家分析：“威廉王子一直是汽車和賽車運動的愛好者，他私下很可能對這次收購持歡迎態度。官方宣告的措辭經過精心斟酌，既表達了祝福，又保持了王室的中立性。但這樣的表態，其實就是支援楊收購阿斯頓·馬丁的訊號。”
這就說明，楊簡收購阿斯頓·馬丁不會受到任何官方層面的阻礙。
這還沒完，在該條推文發出後的十五分鐘以後，威廉王子又透過個人社交媒體表示對楊簡的和阿斯頓·馬丁的祝賀。
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