坤輿航運這一百二十六萬噸的訂單砸下去之後，效果比蘇寧預想的還要猛。
這不是天朝集團第一次跟國企打交道，但以前名居地產拿地和天朝汽車建廠，跟政府部門的互動更多是在審批和政策的層面。
如今的造船不一樣，造船是實打實的工業訂單，十五艘船從鋼板切割到主機安裝再到下水試航，能帶動的產業鏈條實在是太長了。
鋼廠有鋼板訂單，主機廠有柴油機訂單，船用電子裝置廠有導航和通訊裝置訂單，連做船用油漆的化工廠都能跟著喝一口湯。
而且蘇寧在合同裡白紙黑字寫了“全部國產”，這意味著這筆訂單從上到下砸在了國內工業體系的盤子裡，一分錢都沒流出去。
國內幾家大型造船廠背後的主管部門很快就注意到了這件事。
一百多萬噸的民船訂單，放在任何國家都不是小數目，更別說這筆訂單還附帶了一個清晰的後續預期……
天朝汽車要出口，坤輿航運的船隊就不會只買這十五艘，後面還有第二期、第三期。
這種能持續下蛋的金雞，哪個部門不想要？
所以政府部門的態度轉變來得很快。
先是行業協會的人主動聯絡天朝集團，說要組織一個民營製造業與國有裝備業協同發展的座談會，請蘇寧去做主題發言。
然後是幾家造船廠所在城市的政府部門發來邀請函，請蘇寧去考察當地的配套產業園區。
邀請函措辭一封比一封客氣，讓蘇寧這邊感受到了濃濃的誠意。
小趙把邀請函遞給蘇寧的時候，忍不住感慨了一句，“蘇總，有關部門的領導太有誠意了吧？”
蘇寧掃了一眼，把邀請函放到一邊，“人家客氣，你別當真。”
“……”
再往後，上海浦東那邊的訊息也來了。
韓副主任親自給蘇寧打來了電話，“蘇總，告訴你一個好訊息，浦東超級工廠的事情批下來了。”
蘇寧本來以為這塊地還要再磨幾個月，因為浦東的土地審批有多難他心裡有數。
通用汽車當年進金橋，從談判到拿地也走了不短的時間。
而且那是通用，可是當時上海傾全市之力爭取的國際巨頭專案。
天朝汽車雖然現在勢頭不錯，但跟通用比畢竟還是輕量級選手。
“韓主任，調規流程不是還沒走完嗎？”
韓副主任在電話裡笑了一聲，“蘇總，您那十五艘船的訂單砸下去，好幾個部門的領導都坐不住了。我們這邊好幾個船廠接了您的單子，市裡面有人說，船廠給天朝集團造船，天朝集團的生產基地卻要跑到別的地方去，這說不過去。調規流程特事特辦，市長辦公會上直接過了。您什麼時候方便，安排人過來對接後續的手續。”
蘇寧說：“韓主任，謝謝您。我這兩天就安排團隊飛上海。”
韓副主任說：“不用謝我。蘇總，我說句實話，這個專案能這麼快批下來，不是我一個人推動的。是您自己的實力推動了這件事。船廠那邊把訂單報到市裡的時候，市領導問了一句……天朝集團這麼大手筆投在咱們的船廠，他們的汽車廠咱們不給地，說得過去嗎？這一問，流程就通了。”
掛了電話之後，蘇寧讓莊莊把天朝汽車投資部和法務部的人叫到辦公室。
人到齊之後，蘇寧當場宣佈了幾件事：“諸位，浦東超級工廠專案正式啟動。投資部兩天之內組織先遣團隊趕赴上海，對接土地手續和規劃方案。法務部同步跟進合同條款，土地出讓合同、配套基礎設施協議、稅收優惠協議，全部按照上次談判時管委會承諾的條件來擬。”
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