熊山自然也理解風巖等人的想法，所以也沒有多說什麼，立馬讓他去準備車輛。其實車輛準備起來也不難，因為從冶煉坊到煤炭場和鐵礦場這兩條線路，冶煉坊這裡一直餵養著三四十頭拉車的牛，就是為了替換從鐵礦場、煤炭場拉原來回來的車輛。
替換下來的牲口，在這裡經過族人照料，休整上兩三天，等所有牲口都替換一圈後，再重新開始上場。
當然，鐵礦場和煤炭場那裡，自然也餵養著不少的牲口，就是為了用於乾乾重活，以及用來運輸。
“這一車鐵礦石，差不多有個千把斤重吧？”
在等待風巖等人換車的間隙，熊巫看著車上拉著的一筐筐初步破碎過的鐵礦石，頻頻點頭。
“是的大巫師，每一輛車差不多都載著一千斤左右的鐵礦石，這一筐就是200斤，每一車都能裝6、7筐，要是再過的話，車輛就不容易剎住。”
熊山點頭說道，“運一千二百多斤，是最適合的重量，後面要是能解決剎車的問題，那再多裝一些也不是不行。”
“你裝再多，牛隻能拉動這麼多，又有什麼作用呢？”
水草搖了搖頭，“關鍵還是要想辦法去增加拉力，也不知道明觀院對那個什麼機的，研究的怎麼樣了。”
“蒸汽機嗎？”
熊洪無奈地搖了搖頭，“別想了，很多材料和工序都不完整，要解決這些問題，才有可能造出蒸汽機，而且就算造出蒸汽機，距離讓它能動起來，還要很長的路要走。”
“哦，那現在的牛車也夠用了，大不了就多加一頭牛。”
跟熊洪的無奈不同，熊巫、水草等人對蒸汽機的期待並沒有那麼大，一方面，他們沒有接觸過蒸汽機，無法體會到那種鋼鐵巨獸咆哮著在眼前開動的景象。因為人是無法想象他們沒有見到過的東西的；
另一方面，從最早的徒步到驢子馱著揹簍，再到車輛和現在的軌道車，熊巫等人對熊洪帶來的轉變已經很有“免疫力”了，就算現在熊洪真的手搓一個蒸汽機車在他們面前，他們也不會有多驚訝。
正因為沒有見過蒸汽機，他們才會覺得這種東西，頂多比現在的軌道車要快上一些，僅此而已。
蒸汽機的研製異常艱難，雖然在熊洪的理論框架和具體研究方向上幾乎不存在什麼誤區——畢竟有後世的經驗——但實際研究中，卻總是碰到這樣或者那樣的問題。
比如鑄鐵或者青銅金屬罐密封的問題，如何確定罐體內部氣壓大小的問題，還有活塞如何運動的問題……其中大部分都是材料的限制，還有一部分就是生產技術方面的侷限，熊洪縱使能發現問題，也不能當下就解決這些問題，還是需要不斷地積累和探索。
當熊洪坐上軌道車之後，才明白風巖那句“不容易剎住”是什麼意思。
從冶煉坊通往鐵礦場的木質軌道，選擇的地形倒是很合適，雖然有高低起伏，但大致還是沿著山谷走向，整體處於一個高度上。
但有些地方下坡，熊洪明顯感覺到操控車輛的風巖正咬緊牙關，使勁地按著剎車——一根用金屬包裹著的木棍，透過槓桿裝置，與車軸上面的木質圓盤摩擦，同時捏緊旁邊的橫杆，這上面連著閘瓦，閘瓦抱著車輪的輪胎，逐漸進行減速。
坐在上面的熊洪等人，著實緊張了一把，這種感覺就像是坐過山車，很是“刺激”。雖然坡度不是太陡，但車輛的速度上來，熊洪就擔心車輛會不會一頭撞到前面拉車的牛後面。
幸好風巖是個老“司機”，而且熊部落製造的車輪、閘瓦以及剎車質量都很可靠，沒發生什麼問題，所以才沒有上演控制不住車輛，撞到牛身上的悲劇。
“怎麼樣？這個速度還可以吧？”
坐在臨時增加了座位的運輸車上，熊洪看著兩邊山上的風景，在落日的餘暉下呈現出美麗的景象，對身邊的熊巫和水草說道，“要是運輸的路線再經過熊傑他們測量，確定坡度都不大之後，這條線乘坐起來會更加舒服，也更加安全。”
“是的族長，我正準備跟你說的，剛才爬坡和下山的一小截路程，實在有些危險，雖然我們的車輛和族人們能控制住不衝得太快，但總歸是存在一定風險的，我覺得可以調整一下路線。”
這兩年熊巫不經常出去，待在部落裡讓他的體能略有下降，這種刺激的“過山車”，連熊洪都心有餘悸，更別說熊巫了。故而在車上，熊巫便開始思考起改進的辦法。
