現在市面上的新能源相關人才，類似電池技術、電機控制，包括在原本傳統車企領域不受重視的通訊類、電化學高校人才，還沒那麼炙手可熱。
完全可以趁機吸納一波。
雖然高階人才是挖不到，也看不上他這種小門小廟，但在系統的加持下，只要滿足啟用要求，完全可以把一個研發人才發揮出兩倍的效果。
多招人絕對是一件極具價效比的事情。
“我打算新立項研發我們自己的工業電機，先儘量招收這方面的人才，只要研發出成果了，就可以不必依賴供應鏈，進一步節省生產成本，招人待遇可以往好了開。”
許易大手一揮。
既然有了進軍新能源造車的想法，相關技術和人才也要提前做儲備了。
更關鍵的是在當下，如果自己能生產電機，成本還能進一步降低。
之前許易讓研發部門粗略算了一下，要自研電機除了需要額外招人外，起碼要五百萬的投入，相當於新建一個小廠，這在他看來不算什麼。
接下來每個月車子的銷量只要達到一萬臺，哪怕每臺節省100塊的成本，這個自研費用也會很快收回。
至於專利方面，無非是“拼圖式研發”。
也就是小廠最常見的研發方式，組合幾項過期的工業電機專利，進行逆向研發，可以完美觸發“發燒”詞條。
鼓搗出一臺老頭樂用到高轉速電機出來，很簡單。
但最後能將其研發改進到什麼程度，並且搞出自己的新東西，就要看各家的研發實力了，要想達到行業領先水平，還可以進一步購買相關產業鏈的專利，再以此基礎上進一步研發。
許易的要求不高，短期之內只要能將自研電機造出來，並滿足老頭樂工況，能無縫對接生產線即可。
“是，老闆，我這就去辦。”方子強應聲道。
他們現在的規模，挖挖不到行業內的技術大佬，和精英骨幹，但只要肯開價，一些經驗豐富，跟過大專案的小精英人才，還是比較好招的。
只要沒有競業合同在身，說白了無非是看鈔能力嘛。
這世道還有誰會跟錢過不去？
而且，老闆如果讓他挖傳統發動機和變速箱一類的研發崗，他還真有點頭疼，這些人在傳統主機廠很難挖，就算挖出來也有不小的溢價，但電氣化方面就要容易很多了。
和人事部這邊交談完，一切都在有條不紊的發展著。
一週過後。
許易又聽到一個好訊息。
“老闆，我們聯絡到一名山棟的經銷商，對方發訊息表示想拿下山棟省那邊的代理資格，據說之前是省內老頭樂和低速三輪車的總代理。”
俞年走進辦公室，略帶興奮的說道。
“哦？那敢情好啊。”許易坐直身子，整個人來了精神。
最近線下的銷量每週都在增長，但增速明顯放緩了，不像前四個月那麼爆發式的，每個月都能翻倍。
原因很簡單，廬州省內的渠道，基本已經都出現了“星辰01”的影子，鄉鎮之間更是能看到不少實車了。
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