獨此一家，這就具備了相當大的議價權。
而讓許易比較意外的，則是他們內部毛利率最高的單品。
居然是極星充電寶。
現在居然已經出貨4萬多臺，這還是產能不足的情況下。
前期研發成本攤平後，毛利率甚至高達120%。
畢竟這款充電寶是用3300h電芯加上鋁合金外殼製作，單算電芯成本比市面上那些10000h。20000h的充電寶要低得多。
而許易這邊也收到一份內部提議，董宇軒那邊提議進一步開發一款市面上更常用。相容各家快充協議的超級充電寶。
容量這邊，定在一萬毫安時與兩萬毫安時兩個版本。
充電晶片這邊，準備則採用氮化鎵晶片。
氮化鎵晶片開關頻率是傳統矽基晶片的3—5倍，這也就代表著極致的小型化與高功率密度。
在當前的數碼行業來看，氮化充電器也才剛剛上市，氮化充電寶市場還處於一片空白。
至於氮化鎵晶片的設計，則是因為星辰L7搭載的11kwOBC，在研發過程與泰科天潤團隊順便打通了GaN—on—SiC設計，已經集成了氮化鎵車載充電器，其中氮化鎵晶片的代工訂單是委託給臺積電來生產。
再設計一款氮化鎵充電寶晶片自然不成問題。
充電寶可以走專供高階化。極限小型化。超級快充的路線。
許易翻看市場調查文件，報告顯示小米移動電源2代10000h，去年出貨量約360萬臺，月均33萬臺。
這顯然是塊不錯的市場，星辰插足進去也不會費太大力氣。
即使是主打高階的200元以上的充電寶市場，年出貨量仍能達到百萬臺以上。
許易回覆了批准了方案。
在他看來這一塊兒還挺藍海的。
又或者說，涉及到充電半導體以及電池的產業鏈，在星辰看來都挺藍海的。
12月10日。
星辰集團又迎來一批到訪視察的客人。
東風集團老總竺延豐。以及副總經理盧放抵達星辰總部，洽談合作事宜。
在百人大會上，許易的超充聯盟協議說動了一批人。
東風集團正好在這一批當中。
不過竺延豐這次過來的主要目的，除了「超充聯盟」之外，還是為了洽談一項關鍵合作。
東風汽車在去年和前年的時候，就有意打造一款新能源車，並有自立子品牌的預案。
在星辰L7釋出之後，預案就順理成章落地了。
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