“全新的能源時代：固態電池震撼來襲！”
“徐申學宣告固態電池時代開始！”
“深度挖掘固態電池的前生今世，海神電池系統為什麼讓世人震撼！”
徐申學在前頭的釋出會還沒有結束呢，網路上就已經出現了眾多固態電池的新聞報道。
徐申學親自主持的這種釋出會規格非常高，一大堆新聞媒體都盯著呢，能夠獲得邀請函去現場的早就去了，但是對於很多國外的普通媒體以及國內的中小媒體，尤其是各種自媒體而言可沒辦法獲得邀請函去現場。
所以他們都盯著網路直播看呢。
而智雲集團對釋出會的網路直播一向來都非常重視，認為這是非常重要的宣傳視窗，直接免費放開許可，誰都可以轉播，並提供非常優質的直播訊號。
益海科技旗下的跳動影片的智雲以及海藍汽車的官方賬號，則是直接全程進行直播。
而更有意思的是，智雲集團還提供了全球十多種主流語言的同聲翻譯。
光是看這釋出會的十多種語言的同聲傳譯，就知道智雲集團的體量了……很少有企業開個釋出會，還搞個十多種語言的同聲傳譯，面向全球各主要語言群體進行釋出會直播的！
當然，對於絕大部分企業，哪怕是跨國企業而言，他們這麼搞也沒什麼用，因為沒人看……
但是徐申學不一樣，他旗下的智雲集團以及海藍汽車也不一樣！
這兩家企業，都是面向全球市場的跨國企業，尤其是智雲集團更是如此。
它們擁有足夠強悍的影響力來吸引大量的觀眾關注新產品的訊息！
國內的諸多媒體開始同步報道釋出會的情況時，國外的諸多媒體報道也是進行了同步報道。
哪怕在很多國家裡現在是深夜時分，但是依舊很多人都在關注這一場釋出會！
畢竟釋出會之前，人們就已經知道了徐申學將會在這一場釋出會裡釋出固態電池，因此全球各地電池行業以及汽車行業的人尤為關注。
而隨著釋出會的進行，徐申學介紹了海神固態電池系統之後，國內外都掀起了一股討論的浪潮。
國內的某乎上，不用多久就有一條討論帖子登上了榜單第一：如何看待智雲和海藍聯合釋出的固態電池？它會帶來多大的影響？
幾乎同一時間裡，國外也有同類的問答網站上有類似的帖子瞬間登上榜單。
這些提問裡，除了一大堆的各種段子手，湊熱鬧的人參與其中進行回答，搞出來一大堆毫無營養的回答外，還是有也一些專業人員進行了回答。
國外的一個問答網站上，有個劍橋大學的材料學博士進行了回答，此人本身也是從事鋰電池領域研究的人，而他的回答裡則是充滿了各種不解！
“毫無疑問，如果釋出會上徐申學說的海神電池系統是真的，那麼這就等於開闢了一條全新的電池研發技術路線！”
“氧化聚合物固態電池，這是之前從來沒有出現過的技術路線，在這之前人們研究的固態電池技術路線只有硫化物、氧化物、聚合物這三種！”
“而現在，出現了第四種技術路線，並且是如此的成熟，甚至已經到了可商用的程度！”
“我不知道他們是怎麼做到的，目前也沒有相關的論文流出，我們暫時還不知道這一技術路線的詳細情況，但是我知道的是，明天開始，全球在電池領域的研究格局將會被徹底打翻！”
國內的問答網站上，也有人詳細分析了海神固態電池系統，不過更多的還是注重其影響。
“七百瓦時每公斤的能量密度，理論上不存在起火燃燒的風險，甚至迴圈壽命都達到了三千次，這些效能指標放在一起，對其他型別的固態電池研發以及現存的半固態電池，液態鋰電池而言將會是一場巨大無比的衝擊！”
”！了跌暴價的業企關相業行池電地各球全，始開天今到料預以可經已我“
”！航續的漲上倍數著味意這，麼什著味意這，斤公每時瓦百七白明不還許興人多很“
”。下上里公百五四在遍普航續合綜的車電，斤公每時瓦多百兩到斤公每時瓦多百一從度量能，裡型車端低中的商廠車電大各在用應要主前目池電鋰元三及以池電鋰鐵酸磷的中其，池電態固半及以池電鋰元三，池電鋰鐵酸磷是池電流主的前目，裡域領車電在“
”。里公多百七到做以可航續合綜，上型車華豪階高種這車汽藍海在用應要只，裡年兩去過在池電態固“
”！！池電態固半的池電代寧用應步逐始開也，型車階高的商廠車汽等迪亞比，士賓，馬寶，拉斯特，始開年今“
”。航續合綜的里公百七六到達會將型車的多越來越，年之發進會將用應的池電態固半始開年今，話的外意出不“
”！上以里公千一到達夠能都航續的型車多很的車汽藍海續後，勢優度量能大巨的池電態固著藉憑，是的料預以可，里公百四千一到達夠能航續合綜，車跑3RS藍海的池電態固用採，局格一這了破打實確，統系池電態固神海的出推新池電藍海，在現是但“
”！件事的火起池電現出了不免也，牌品車汽的致極了到做全安池電把種這車汽藍海是怕哪，有都直一火起的使導燃自或故事為因車電年幾這，道知都家大險風的池電鋰，全安是還的鍵關最“
”！憂擔的全安車電對們人了致導度一也這，事的亡死員人車致導火起故事為因VEM藍海候時的年去，得記還該應家大“
”！道知才測檢行進後池電態固個這了到拿佬大等要還，料材極正的新全了用使了到提也是但，說確明有沒上會出釋在料材極正，料材極負為作料材碳屬金了用採時同，質解電的態固了用採為因統系池電態固神海，的述描上會出釋在學申徐照按，局格一這了變改底徹實確，現出的池電態固，在現是但“
”！全安大巨的池電態固了致導就也用應的料材新些這“
”。要重的要重關至有擁言而全安池電於對這而，能可的燒燃火起在存不上論理池電態固神海的們他，說上會出釋在學申徐“
”！注關們人得值更也，要重加更然顯全安個這，度量能的升提度幅大於對相“
”！史歷為底徹會將，件事火起池電的車電藍海，來將的遠不，許也“
。俗免法無也車汽藍海的全安池電重注度極，頭龍車電級頂界世是饒，題難大一業行車電著擾困直一裡年多去過是，火起池電的車電
。地蓋天鋪聞新的火起池電車汽藍海現出會都爾偶，國在
！疑質種各，噴種各，道報聞新的地蓋天鋪來引會都，火起池電的車汽藍海次一每，了說用不更就外國在
。來起了才件事的火起這，升提的大較比了到得全安池電，後池電態固半了用採為因，轉好微稍才年兩近最在況種這
。係關的大極有都技理管全安池電的自商廠車汽，商應供池電的用採和這……燒得是還燒該的牌品他其過不
！史歷為會將後之及普模規大池電態固來未在，況種這而
？及普夠能候時麼什池電態固，是題問
？來下低降夠能候時麼什？多是本是其尤
。價售的3RS車跑藍海及以4S人機雲智的池電該配搭了佈公是只，價售獨單及以本的池電態固神海佈公有沒並，上會出釋在學申徐，此對
！上以十三百一了到達價售是則的皮矽，統系運表配搭，力算高是就也，號型的配頂最，步起萬十八是舊依價售，池電態固用採會都列系全版艦旗個這，4StoboRnuY人機雲智的代一新全
！倍翻航續是都號型有所，時同
！時小個六過超間時用使式模運，時小個十了過超間時用使規常，裡人機的號型配頂的中其
。大不化變代一上和，系格價個整
。的小很是量用實其，組池電的斤公百幾好就不裡車電比對……斤公十幾過不也的多，斤公幾十的，同不的本版據量重池電用使人機……頭小是只實其本池電，里本多諸的人機雲智為因是這
。麼什算不言而人機雲智的高較比價溢且並，步起萬十八價售於對，漲上本的塊萬幾
。平持舊依代一上和價售是但，池電態固了用採然雖，人機的列系4S以所
。的價售的有原持保法無是定肯本池電的萬幾好來出多，低較比就率利來本，人機列系C的萬多十如比，啊漲上價售現出能可有就麼那，話的池電態固用採也果如人機端低中的年明是但
！響影的大更到是則域領車汽
。本線產生及以發研薄攤法無，小太量銷為因……頭大了據佔線產生及以本發研里本多諸是但，高也本，高常非價售的車跑這……上車跑3RS藍海
！低很實其重比的據佔，本池電的純單
！平持舊依年去和價售3RS藍海的的年今以所
！配頂款一有只，置配分不是列系RS藍海，型車面牌的車汽藍海為作
！起萬十五百一價售，池電大態固的里公百四千一航續配搭，有盡有應置配有所
。了去萬百兩得都價售，來下種幾配選便隨，的萬十二幾十至甚萬幾大是都上本基，貴很都是但，配選行進以可等翼尾，車，轂的化個的特獨些一如比……配選多諸有還為因是那，起萬十五百一說以所之
！人窮坑不是就的打主，貴的麼這是就配選種各，嘛跑超
。變不格價變不航續是麼要，價漲也時同航續加增是麼要，上型車些這VEY藍海或CMLS藍海在用池電態固果如是但
。漲上本池電的萬十不承法辦沒可，萬多十三，萬多十二才價售是但，高也然雖率利的型車量走些這
！了本高的池電態固到，上人機列系C的團集雲智有還上型車流主些這VEM藍海，CMLS藍海或VEY藍海在夠能就們人，年明到此因
！的時暫是只本高的池電態固過不
。的以可是也當相池電態固半和本斤公每到做後最，降下步逐會也本造製昂高的池電態固，後之產量模規大著隨
！倍一了降下本時瓦每著味意就麼那，樣一果如本斤公每
。低降在都直一本的池電實其，看來本時瓦每從而然，漲上斷不本池電的技進先管儘，此因
！大較比還度幅的低降個這且而
。展發域領的玩人富往能只都車汽藍海得……昂高為極本池電的候時個那為因，萬十六五得價售，車電藍海的航續里公多百四輛一搞要你果如，候時的現出剛車汽藍海
。池電態固半是還的你給且而，了行就萬多十二要需只價售後補，VEY藍海是就也，車汽藍海級門的航續里公多百四輛一買在現是但
。下拿能就萬多十至甚後補，車電的航續里公百五四，車電的牌品他其買購者費消果如
！快常非的降下，本時瓦每的池電
。因原要重的發模規大場市的車電，始開年兩近最是也這
