但本位面，古斯灣空軍基地的重要性顯然大大增加了，以至於去年這裡就發展到了非常大的規模，甚至整個古斯灣空軍基地的駐軍人數，已經超過了整個拉布拉多省的總人口。
（注：古斯灣空軍基地位置如下圖拉布拉多省在1930年代只有2萬人口，主要是愛斯基摩人漁民。那地方的人口密度比西伯利亞還低，每平方公里0.1個人都不到。）
既然醜國人先來騙，來偷襲，德瑪尼亞空軍當然要投桃報李。
12月18日，尤利安娜霍布空軍基地重新整頓完備後，第一波反擊空襲就是奔著古斯灣空軍基地去的（醜國人的偷襲還是耽誤了德方一天的修復工期）
古斯灣空軍基地從南北方向上來看，要比尤利安娜霍布偏南600公里，兩地相距總航程900多公里，FW-190A已經要掛副油箱才能到了。
因為緯度偏南了那麼多，加上距離冬至日還有差不多一週，古斯灣當時每天還有五六個小時的白天，而南邊的紐芬蘭島上的主要城市，更是有將近七個小時的白天。
德方把空襲時間選在了早上6點多起飛，9點抵達，照例是剛好天亮後不久投彈。
醜國空軍也知道報復肯定會來，這幾天一直在嚴防死守，但當德方轟炸機群抵達的時候，醜國空軍還是感受到了一種深深的無力感。
德瑪尼亞空軍的主力機群在抵達之前，竟派了幾十架最新的Ju-288轟炸機進行高空踹門，並且掛載的是最新的HS-293電視制導滑翔炸彈。
這兩種武器的組合出現，讓醜國人感到絕望。
所謂Ju-288轟炸機，自然是Ju-88系列的再次改進版——最初用BMW-139系列引擎的，是Ju-88轟炸機，後來BMW-801星型氣冷引擎量產成功後，換該款引擎的就是Ju-188。
而現在Jumo-213增壓液冷引擎問世後，換用Jumo-213的自然也就是Ju-288轟炸機了。
有了增壓引擎，有了密封增壓座艙，這款轟炸機也能飛到8000米的高空。
而醜國沒有任何一架飛機能飛得這麼高，所以Ju-288甚至都不需要戰鬥機護航，只要單方面白炸醜國人就行了，醜國人純捱打還不了手。
“將軍！敵人出動了新式雙引擎轟炸機！飛得太高了！而且速度也很快，我們沒有一架戰鬥機能飛那麼高！就算飛得那麼高，好像也只有P-47能追上它掛載炸彈時的速度，P-40連追都追不上！”
機載無線電裡，傳來斷斷續續的語音，醜國飛行員們也已經盡力飛到最高了，以至於都快超出4公里的機載無線電語音中繼，訊號都模模糊糊了。
但即便訊號都糊了，該夠不著還是夠不著，簡直絕望。
“不要怕！他們投彈的時候肯定要降低高度！否則在七八千米高投彈根本毫無精度！”基地負責人還在想盡辦法鼓舞士氣。
但是很快，他就被光速打臉，因為Ju-288丟下的是電視制導滑翔炸彈，拖一根幾公里的電線可以慢慢微調滑翔角度。
當然了，這個時代的滑翔炸彈，線控距離也不會太長，初代的時候只有3~4公里，再遠電線就要非常粗，就影響飛行和增重太多了，訊號衰減也厲害。
不過現在經過數年的打磨，德方已經能把滑翔炸彈的控制導線做到5公里以上長度。
要轟炸水面會動的軍艦，那還是得降低高度的，但轟炸地面固定建築就無所謂了，反正最後三千米慣性飛行，一開始調節好角度最後末端就不用調了。
德方投彈手採取的都是炸彈落下後，前5公里航程儘量調，最後自動掐斷電線，最後幾公里按慣性飛行。
“轟~轟~”古斯灣空軍基地的兩處雷達站率先遭殃，被8000米高空投下來的制導滑翔炸彈精確命中，而且是多枚集火攢射，炸得爛得不能再爛，首先就讓空軍基地的視野瞎了。
隨後，機場塔臺，指揮系統，跑道，彈藥庫，燃料庫，也都沒躲過手。
在廢掉多條跑道，壓制住醜國空軍的持續升空增援能力後，FW-190A才掩護著其他轟炸機進場，FW-190A把量產的P-40和庫存的P-36一陣殺戮，其他轟炸機一擁而上，把這裡徹底炸廢。
又是數百架作戰飛機，在一天之內被毀，德瑪尼亞空軍的“魔爪”已經不滿足於格陵蘭，而是把首個位於紐芬蘭和拉布拉多地區的空軍基地徹底掀了。
（注：1950年以前，紐芬蘭和拉布拉多是一個單獨的自治邦，還不是加拿大的一部分，後來才加入加拿大的。
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