自從12月18日對拉布拉多古斯灣基地首次大規模轟炸後，此後20日、22日，德瑪尼亞空軍持續組織空襲，一邊也防守格陵蘭的尤利安娜霍布空軍基地，痛擊來犯之敵。
這段時間裡，醜國空軍對尤利安娜霍布的反擊，主要是來自紐芬蘭島的首府聖約翰斯的空軍基地，因為其他的醜國空軍基地都無法相對高效地炸到尤利安娜霍布了。
從聖約翰斯起飛的轟炸機，也無法在戰鬥機的護航下轟炸，只能是無護航夜間轟炸，因為從聖約翰斯到尤利安娜霍布的航程也快1500公里了，比古斯灣過來又遠了500多公里。這麼遠醜國目前的戰鬥機是絕對飛不到的。
而無護航轟炸，哪怕有夜幕的掩護，實際上也是損失慘重——德瑪尼亞人已經有了BF-210夜間重戰，足夠把一批批的B-17轟炸機單方面屠戮。
所以從紐芬蘭起飛的空襲，也就嘗試了一兩次，損失慘重又實在找不到破綻後，最終也停了，醜國人並沒能炸掉什麼東西，只是又白白搭進去幾百架B-17和超過一千名機組成員的性命。
空軍被這樣跟肉聯廠殺雞一樣屠戮，醜國空軍計程車氣也是跌到了谷底。
到了12月24日，德方的尤利安娜霍布基地終於修繕到足夠直接起降四發重轟，便打算按計劃對紐芬蘭島首府聖約翰斯進行大規模空襲，同時也會進一步利用極夜對醜國東北部幾個大城市進行夜間盲炸。
說起來，也是又到了一年一度的平安夜、殺布夜。
佈列顛尼亞本土已經不存在了，就剩個加拿大頂了布國的生態位，所以這個平安夜怎麼能讓加拿大人好過呢。
平安夜來臨之前數日，德方高層就開了個臨時小會，看看有沒有必要根據最新情況微調一下作戰計劃。
會議上，魯路修首先詢問了前幾天的轟炸戰果，隨後就得知只有第一次對古斯灣基地的報復戰果比較大，而後面兩次基本上沒什麼戰果。
“為什麼會這樣？是敵人有準備了，所以抵抗變強了嗎？”魯路修還有些不解。
轟炸機部隊的新秀韋佛中將彙報道：“不是，是因為後面兩次能炸的東西越來越少了，尤其最後的第三次，一部分飛機臨時轉場炸了拉布拉多地區離古斯灣最近的其他幾個城鎮，古斯灣基地都沒有可以炸的目標了。”
韋佛是胡戈施佩勒上將的手下，也是跟著施佩勒漸漸混起來的，在使用重轟方面頗有心得。
聽了這個解釋後，魯路修眉頭一皺：“你們的意思是，醜國人在古斯灣基地被炸後，就沒有嘗試搶修、補給恢復？但他們還是想要繼續反擊我們的，但只能從紐芬蘭的聖約翰斯起飛、白白用B-17轟炸機無護航送人頭？
他們為什麼這麼做？放著距離尤利安娜霍布900多公里的古斯灣基地不修復，非要從1500公里外攻擊？”
韋佛連忙幫總務閣下科普：“我們原先的情報和偵察工作做得也不到位，因為古斯灣這個地方太不重要了，沒有深入瞭解。
但最近幾天，也是隨著實戰跟進偵察，才注意到古斯灣周邊的氣象和水文條件。在古斯灣外海的拉布拉多灣，乃至更北面的巴芬灣，雖然緯度更高，但因為有北大西洋暖流的分支沿岸北上，12月份和1月份並不封凍。
而古斯灣內部，因為是一個深入陸地的海灣，這裡沒有北大西洋暖流波及，而且上游的沃頓丘吉河和梅爾維爾湖都是淡水的，12月中旬就開始封凍了。
我們瞭解了一下氣象資訊，要來年4月初才會徹底解凍，目前冰層厚度應該有0.8米以上了，到了1月份一般會到1.5米以上，2月份最冷冰層厚度2~3米。
而古斯灣並沒有通往內陸的公路、鐵路交通線，拉布拉多高原太蠻荒了，一共才2萬多人口，紐芬蘭當局從沒想過在內陸修鐵路，只有沿海漁村才有人口。
一旦古斯灣被封凍，海路運輸斷絕，那地方至少4個月沒法進補給，哪個空軍基地被我們炸了之後也就無法修復了，飛機也運不進去。”
“是這樣麼？”聽說了拉布拉多地區的空軍基地還有這個毛病，魯路修內心突然火熱起來，有一些點子變得蠢蠢欲動。
一開始，他打算今年冬天如果醜國海軍不應戰，那到時候德方海空軍就打得更激進一點，直接強攻佔領紐芬蘭島。
進攻紐芬蘭，壓力肯定是很大的，雖然紐芬蘭本島的空軍基地，可以用格陵蘭尤利安娜霍布起飛的飛機轟炸、壓制住，然後再登島。
可來自醜國內陸的源源不斷海量空軍，照樣能蟻多咬死象。
哪怕FW-190A的效能優勢再明顯，敵人如果用5倍、10倍的P-40戰鬥機堆你，你照樣必敗無疑。
格陵蘭基地的規模註定了那裡再擴建，也就部署個千餘架飛機，已經極限了，畢竟是靠近北極圈的惡劣環境，容納量極限擺在那兒。
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