巧言附和的最大秘訣就是騙得連自己都信了。
讓衛東對航運業、國際航運局勢一竅不通，僅僅就是為了吸引港商投資西區碼頭，建立起對內地投資的信心。
也只有港商大量造新船，內地船舶廠、港機廠才能從中分一杯羹。
西區碼頭紅火了，集裝箱公司大量生產鐵櫃，自己那兩千萬美元的投資才會變得越來越有分量。
說是可以隨時回收貢獻給國家，如果在金錢之外還做了很多事，讓這兩千萬美元的投資升值多少倍，持續升值的過程到二三十年後，總不能說奪舍就拿走，總得有個說法吧。
這就是讓衛東的算盤。
努力報效國家回饋社會，但也不能當肥羊隨時宰了過年。
稅務大院還是見過太多案例。
可滬海市裡面聽過以後，肯定有種莫名的緊迫感，立刻指示造船廠過來好好跟讓衛東交流下這個大船舶的事。
哪怕確實目前是我們達不到也用不上的船型，也要早期立項跟上國際趨勢。
其次就是立刻馬上從現在開始，就著手選擇滬海市的新港口選址。
同樣也哪怕確實目前沒錢建，也要早期立項把準備工作做起來。
讓衛東同志做為鵬圳西區碼頭的最大股東，擔任這個選址準備委員會的顧問沒問題吧。
其實就是讓衛東那番話，觸碰到滬海的逆鱗了。
滬海就是以港口、外貿從泥濘灘塗發展起來。
一直都自詡為國際化。
京滬粵三地各有各的特點，滬海有自己無與倫比的驕傲，內心對平京和粵州不會覺得被超越。
恰恰現在看起來輕裝上陣的鵬圳有這個勢頭。
可能也有讓衛東習慣性的後來四個超一線城市的歸類，永遠都把鵬圳算到滬海那個級別。
這是目前所有去過鵬圳的人裡面，都不敢想的。
老方都沒這麼想過。
鵬圳現在就一條新馬路，還要跟破村落舊祠堂並存的樣子。
也許真只有讓衛東知道那地兒未來多驚人。
總之他說得理所當然，這邊肯定覺得滬海要是失去了全國航運中心地位，那特麼天都要塌了！
滬海是要成為國際航運中心的那種心氣兒。
哪怕是從ZZ上也必須成為，必須是全國最大的港口城市，這是滬海的根本！
被這麼個西區碼頭的股東給惹急了。
連續開會！
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