說起這個他是真來勁：“本來大凱文年銷售四十萬已經佔據了克萊斯勒極大產能，去年大切諾基又暢銷，本來我想的是抓住戰爭宣傳機會，生產高檔系列的悍馬，聽了薇薇安的建議，索性也搞成平價大越野，要是又暢銷了，不但能賺錢，還逼著克萊斯勒轉讓生產線給我們，不然他們無論如何都生產不出來，哈哈哈。”
童雨輕輕鼓掌：“很爺們兒，我覺得除了戰爭年代身經百戰的將軍，和平年代就需要你這樣的商業才華，還這麼爺們兒的行事風格，哪怕可能要得罪很多人，也要迎難而上。”
讓衛東笑笑：“也不一定得罪很多人……”
說著就把方向盤轉進省裡大院了。
這巴掌大的省城，機場過來也就兩公里。
由此可見機場那塊地有多黃金了。
所以見面後讓衛東直接拿這說事兒：“以後機場跑道和航站樓區域騰出來，我想把大部分做成市中心公園，凸顯瓊海的自然風光美感，也像紐約那樣在市中心留個大型公園，甚至動物園。”
這會兒內地可能除了鵬圳，絕大部分城市都還沒把整體規劃建設當回事。
更別說打造城市氣質了，連滬海都是依託租界區吃老本，搞國際社群建設的時候就看得出來沒啥底子，蒲東盧家嘴建設更沒什麼章法。
甚至鵬圳除了那條主幹道稍微講究點，也看不出來什麼多遠見的規劃。
都是先解決有無問題，再說後面的好不好看。
這下肯定把省裡這邊驚到，連童雨都吃驚，超級吃驚。
剛才這麼十來分鐘路程都說的是車，之前讓衛東跟港商們聊的都是新機場，對於幾年後騰出來開發的老機場地塊要怎麼用，壓根兒沒聽見跟誰商量。
“做公園？瓊航不是要投入巨資修建新機場嗎，這邊做房地產也能彌補下資金……”
讓衛東推上簡單手繪的草圖解釋了新方案：“……這就是個典型的商業案例分期解決，先完成這邊一期，投入運營後做另一邊二期，但機場航站樓以兩個Y字形拼接在中間，差不多就能適應未來幾十年的發展，保證瓊海擁有世界級的國際機場，不需要國家撥款，不需要行政支出，瓊航控股港商分利，自己就能盈利彌補。”
這省裡面不由得使勁抹頭髮：“衛東，你還是跟搞電腦時候一樣，又給我們放個衛星啊，這麼大，有必要嗎？”
讓衛東敲敲那張A4紙：“18000畝機場用地，用基建團做主力施工，內地跟HK的監理機構交叉監督，裝置採購也用港商和航司共同招標的形式，杜絕幕後交易，那麼這一百多億的建設資金，有相當部分就會花在瓊海，基建工程夠大，才能讓更多配套資金反哺到本地周邊各行各業。”
這已經等於是憑空多出來個百億工程，還不要政府資金，當然喜不自禁的連連點頭：“知道你會做生意，但不是應該騰出來做房產彌補下損失嘛。”
讓衛東不這麼看：“到處都在傳說瓊海要炒房炒地，那我們拿著市中心這麼大的地塊堅定的不用來炒，或者用來分擔稀釋這種炒賣，才是穩定房產市場的態度，幫省直機關建設幾座辦公大樓和住宅區，再邊角搞幾個商業中心配套小區，能幫省裡面把這個建設支出做平就行，瓊航和招投局保證不在這個地塊上賺錢。”
坐在旁邊的童雨秒懂之前讓衛東說的不得罪人。
熟悉所謂跑步前進的套路就明白，不要撥款並不是什麼好事。
多的是人圍繞這些款項在做事，啥都不要反而讓很多人失業沒收入。
可故意要把國際機場商業化打樣的讓衛東，轉手就把原來的地塊丟出來給各方分食。
這樣甚至還能一舉彌補所有方面對新機場用地的看法。
畢竟一萬八千畝已經是差不多12平方公里！
HK新機場就有這麼大。
而目前的啟德機場僅僅2平方公里左右。
只要搞定這個機場，絕對能一舉奠定瓊海航空在內地的領頭羊身位。
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