楊鳴不在的這段時間，森莫港沒有停。
第一期工程已經動起來了。
發電站選在港區東北角的一塊空地上，地基在打，四臺柴油發電機組的裝置從泰國走海路運到了港口，暫時堆在倉儲區的三號棚裡，等基礎澆築完養護好就可以安裝。
淡水系統的裝置也到了，是麻子從曼谷找的一家泰國公司供的，兩套反滲透淨化裝置加一個五十噸的蓄水罐，能把地下水處理成可以直接喝的淡水，裝好之後港區再也不用靠水車拉水了。
泊位擴建的進度最快。
沈念從緬甸調來的第二批施工人員到了，大部分在三叔的礦場幹過基建，會開挖掘機、會綁鋼筋、會灌漿，不用教直接上手。
加上原來阿寬的隊伍和本地招的工人，碼頭上每天上百人同時幹活，樁機從早上六點響到下午五點。
按劉龍飛的估算，五千噸級泊位的樁基再有一個多月能打完。
擴軍也在推進。
花雞透過王海在滇南招的第一批人已經到了港口，十一個人，走的是清萊線入境，花雞在曼谷遙控安排的路線。
這批人的構成跟之前的緬甸老兵不一樣，有三個是當過兵的，其餘的是在邊境做過工程和汽修的手藝人，會焊接的、會修柴油機的、幹過電工的，楊鳴要的“不只是能打的”，花雞聽進去了。
劉龍飛每天早上六點起來，先去碼頭看施工進度，然後回撥度室處理當天的進出港排班和貨物登記，下午巡一圈關卡和倉儲區，晚上跟阿昂碰一次安保情況。
工程、運營、安保、人事，每一樣都壓在他身上。
他忙得沒時間想別的事，這反而是最好的狀態。
……
越南海防市，同一時期。
劉志學買下阮德明那塊地之後，很快就開工了。
他不想等，先把地面硬化做好，再搭鋼結構倉庫，第一期建四棟標準倉儲，總面積六千平米，預算控制在三百萬美金以內，三個月內投入使用。
他在仁川管過物流倉儲的專案，流程門清，工期怎麼排、材料怎麼採購、人怎麼調配，腦子裡有一套成熟的模板，換個國家照著改就行。
施工隊是阮德明幫忙介紹的，本地一家做廠房建設的小公司，老闆姓陳，帶了二十來個工人，兩臺挖掘機，一臺攪拌車，開價比國內便宜一半多。
越南的人工成本低得離譜，普通建築工人一天十幾萬越南盾，摺合華國幣四五十塊錢，在韓國連一頓午飯都不夠。
開工頭兩天一切正常，挖掘機把地面的雜草和碎石清了，開始挖基礎溝槽，工人們穿著拖鞋和背心在太陽底下幹活，海防四月已經很熱了，空氣裡全是泥土翻起來之後的潮溼味，混著遠處港口方向飄來的柴油味和魚腥味。
第三天上午，劉志學正在工地旁邊的臨時鐵皮棚裡跟楊凱文對著圖紙核預算，外面突然安靜了。
挖掘機不響了，工人的說話聲也沒了。
鄭澤從棚子外面走進來，臉色不對：“外面來人了。”
劉志學放下筆，走出去。
工地入口處停了三輛車，兩輛越南產的長安皮卡和一輛黑色豐田凱美瑞，車門開著，下來七八個人，有幾個穿制服的，深藍色短袖襯衫，左胸口袋上彆著工作證。
還有兩個便裝的，一箇中年一個年輕的，中年那個手裡拿著一疊檔案，年輕那個拿著對講機。
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