簽字那天，高小月在旁邊小聲嘀咕：“陽陽哥，之前跟凱越談的時候不是說三千萬嗎？現在直接變五千萬了，您這出手也太……”
“之前那三千萬，是投給凱越的，”方陽頭也沒抬，把協議翻到最後一頁，在落款處簽上名字，“現在投的是張薛機車。不一樣的公司，不一樣的賬。凱越的人不識貨，那是他們的損失，跟我沒關係。”
高小月想了想：“……也對。”
那天傍晚，簽完所有檔案，天色已經暗下來了。
兩個人沒有急著走，在辦公室外的走廊上站了一會兒。
夕陽把天邊燒得通紅，像一片融化的鐵水澆在雲層上。張薛靠著欄杆，看著遠處城區連綿的樓群，半晌沒開口。
“後悔嗎？”方陽隨口問了一句。
張薛想了想，搖搖頭：“不後悔。”
他頓了頓，又說：“只是……有點感慨。幹了這麼多年，從一個鐵皮棚子幹到後來有了自己的廠房、自己的產品線。最後一拍兩散，早年一起吃苦的情分就這麼散掉了。”他低頭看著樓下的馬路，“說不在意是假的。”
方陽沒有說那種“以後他們會理解你”“時間會證明一切”的客套話。
他只是靠著欄杆，平靜地說：“那兩個人選的是穩，你選的是賭。沒有誰對誰錯，只是你們不是同路人了。不是同路人，就別硬湊一塊兒走，越走越擰巴。”
張薛聽完，笑了一聲。笑裡有點苦澀，但更多的是釋然——像憋了很久的一口濁氣，終於吐了出來。
“行，”他直起腰，拍了拍欄杆上的鏽漬，“那就從現在開始，好好幹。”
方陽點點頭：“從今天起，張薛機車這四個字，就是你自己的招牌。能打多響，全看你自己。”
樓下的馬路上，車流滾滾，喧囂不息。晚高峰的尾燈連成一條紅色的河，從視野的這頭流到那頭，看不見盡頭。
沒有人知道，就在這座城市某個不起眼的角落裡，一個註定要改變國產機車命運的故事，剛剛翻開了它真正的第一頁。
……
張薛從凱越機車淨身出戶、跟方陽合夥成立新公司的事，不知道怎麼被媒體挖了出來。
有人說是凱越那邊的人放的風——畢竟創始人出走這種事瞞不住，廠子裡幾百號人，訊息傳一圈就漏了。也有人說是某個汽車自媒體跟蹤工商註冊資訊發現的，新註冊了一家“張薛機車”，法人張薛，股東方陽，註冊資本五千萬。這種訊息對嗅覺靈敏的自媒體來說，簡直像血腥味對鯊魚一樣。
總之，當“方陽投資張薛機車五千萬，計劃參加WSBK世界超級摩托車錦標賽”的新聞在網上曝光後，輿論瞬間炸了。
各大社交平臺的評論區，幾乎是一邊倒的質疑和嘲諷。
“方陽這是被人忽悠瘸了吧？五千萬砸到機車行業？這錢扔水裡都能聽個響，扔機車上連水花都看不見。”
“張薛機車？我都沒聽說過這牌子，就這還想參加WSBK？做夢呢吧？”
“笑死了，國產機車連國內市場都混不明白，還想去國際賽場跟本田、雅馬哈掰手腕？這不是找虐嗎？這是花錢買丟人。”
“方陽是不是飄了？之前投什麼賺什麼，現在開始亂投了？這波肯定要虧到姥姥家。”
“說句實話，我騎過凱越的車，質量還行，但也就是代步水平。就算升級一下拿去打比賽……只能說算了吧，別給國產丟人了。”
“樓上說得對，國產機車這些年確實進步不小，但和日本品牌的差距還是肉眼可見的。人家幾十年的技術積累，不是砸錢就能追上的。發動機、變速箱、電控系統，哪一個不是深水區？”
“我覺得方陽這次是真的被割韭菜了。那個張薛肯定把他忽悠得團團轉，畫了一堆大餅，結果錢拿到手就跑路了。”
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